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Idiomas disponibles
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bougie s'encrassent, ce qui rend le moteur plus
difficile à démarrer.
• Notez que l'utilisation d'une bougie autre que
celles désignées peut entraîner un mauvais
fonctionnement du moteur ou sa surchauffe et son
endommagement.
• Pour installer la bougie, tournez d'abord la bougie
jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la main, puis
serrez-la d'un quart de tour supplémentaire à
l'aide d'une clé à douille.
COUPLE DE SERRAGE : 14.7 to 21.6 N.m.
Contrôle de la buse de
pulvérisation
• Une buse de pulvérisation bouchée peut entraîner
une baisse de la pression et du débit de
pulvérisation. Toute pression excessive retourne
dans la cuve du pulvérisateur.
Pour corriger le problème, nettoyez immédiatement
la buse de pulvérisation en suivant les instructions
suivantes :
1. Arrêtez le moteur et retirez l'unité du dos de
l'opérateur.
2. Débranchez la tige de pulvérisation du tuyau de
pulvérisation.
3. Pour retirer le capuchon de la buse, tournez
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Inspecter et nettoyer l'embout de pulvérisation et
la crépine métallique de la tige de pulvérisation à 3
buses de tout corps étranger qui obstrue ou
restreint la buse de pulvérisation. Remplacez-les
s'ils sont endommagés.
5. Réinstallez le capuchon de la buse et la tige de
pulvérisation avec l'ensemble du tuyau de
pulvérisation de manière serrée (serrage à la
main).
Contrôle du niveau d'huile de la
pompe
• Le niveau d'huile doit être vérifié avant chaque
utilisation.
1. S'assurer que le pulvérisateur est sur une surface
plane.
(150 to 220 kgf-cm)
2. Vérifiez que l'huile est remplie à 1/3-1/2 (environ
100 ml) dans la fenêtre du voyant d'huile.
Remarque : Ne tentez pas d'effectuer un entretien
de l'huile sur cette pompe. La pompe est
pré-lubrifiée et scellée en usine. Si un remplissage
est nécessaire, consultez un revendeur ou un
centre de service agréé.
Contrôle du silencieux
AVERTISSEMENT : Inspectez
périodiquement le silencieux pour vérifier que
les fixations ne sont pas desserrées, qu'il
n'est pas endommagé ou corrodé. Si vous
constatez un quelconque signe de fuite
d'échappement, cessez d'utiliser la machine
et faites-la réparer immédiatement. Notez
que si vous ne le faites pas, le moteur risque
de s'enflammer.
Effectuez les procédures après toutes les 100
heures de fonctionnement :
1. Retirez le silencieux, insérez un tournevis dans
l'évent et essuyez toute accumulation de carbone.
Essuyez en même temps toute accumulation de
carbone sur l'évent du silencieux et l'orifice
d'échappement du cylindre.
2. Serrez toutes les vis, tous les boulons et tous les
raccords.
3. Vérifiez et essuyez toute trace d'huile ou de
graisse entre la garniture d'embrayage et le tambour
avec de l'essence sans huile et sans plomb.
Contrôle du système de
refroidissement
AVERTISSEMENT : Ne touchez jamais le
cylindre, le silencieux ou la bougie à mains
nues immédiatement après avoir arrêté le
moteur. Le moteur peut devenir très chaud
lorsqu'il est en marche, et le faire pourrait
entraîner de graves brûlures.
• Lorsque vous vérifiez le produit pour vous assurer
qu'il est en bon état avant de l'utiliser, vérifiez la
zone autour du silencieux et retirez les bâtons qui
y sont attachés, au cas où le silencieux
surchaufferait ou même que le moteur prendrait
feu.
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