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5.
Réglage de la tête de montage
Avant le démontage ou le montage d'un pneu, faire
attention à ce que le bras de montage soit poussé
complètement en arrière et que la tête de montage
soit en position supérieure.
Si plusieurs roues de dimensions identiques sont
manipulées, il suffi t de régler la tête de montage une seule
fois et de la laisser ensuite dans cette position de travail.
Afi n de ne pas endommager les jantes en alliage
léger pendant le montage ou démontage du pneu,
l'approche de la tête de montage de la jante
doit se faire avec beaucoup de soin. De plus, il
est recommandé d'augmenter un peu plus les
écartements entre la tête de montage et la jante par
rapport aux instructions de la Fig. 15.
Fig. 14 Réglage de la tête de montage
1 Bras de montage, à déplacement horizontal
2 Bouton-poussoir pour bloquer la tête de montage
3 Porte-tête de montage avec tête de montage,
réglable en hauteur
4 Montant de machine, inclinaible.
5 Pédale pour basculer le montant de machine
• Appuyer la pédale à fond (Fig. 14, Pos. 5). Le montant
de la machine est basculé en position de travail.
• Débloquer la tête de montage.
• Approcher la tête de montage à la main du rebord
de la jante et la poser dessus. Le bec de montage
et le galet guide-talon peuvent toucher la jante.
• Appuyer sur le bouton-poussoir (Fig. 14, Pos. 2)
pour régler la tête de montage automatiquement
en hauteur et latéralement et l'arrêter en position
de travail (Fig. 15).
L'outil s'écarte automatiquement de la jante dans le
sens vertical et radial (Fig. 15); ceci est nécessaire
pour ne pas endommager la jante.
Nota bene: quand l'outil de montage/
démontage a été correctement positionné,
avec le bouton, les roues identiques
peuvent être montées sans devoir régler
l'outil de nouveau.
Nota bene: Les inserts en plastique
a l'intérieur de l'outil de montage/
démontage doivent être remplacés
périodiquement. Chaque machine est
fournie de plusieurs intercalaires de
rechange (Accessoires).
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5. Regulación del cabezal de montaje
Antes de desmontar o montar un neumático es
necesario asegurarse de que el brazo de montaje
esté completamente retraído y el cabezal de
montaje se encuentre en posición elevada.
Cuando se trabajan varias ruedas de las mismas
dimensiones, el cabezal de montaje puede permanecer
en la posición de trabajo adoptada para la primera rueda.
Para no dañar las llantas de aleación durante el
montaje o el desmontaje de los neumáticos es
necesario acercar el cabezal de montaje a la llanta
con mucha atención. Asimismo, es útil regular los
juegos entre el cabezal de montaje y la llanta a
valores superiores a los indicados en la Fig. 15.
Fig. 14 Regulación del cabezal de montaje
1 Brazo de montaje con movimiento horizontal
2 Pulsador para bloquear el cabezal de montaje
3 Dispositivo de fi jación del cabezal de montaje con
cabezal de montaje regulable en sentido vertical
4 Columna de la máquina, con posibilidad de volcado
5 Pedal para desbloquear la columna de la máquina
• Apretar el pedal a fondo (5, Fig. 14). La columna
de la máquina se vuelca en posición de trabajo.
• Soltar el mecanismo de bloqueo del cabezal de
montaje.
• A mano, colocar el cabezal de montaje sobre la
brida de la llanta y una vez montados colocarlos
sobre la llanta. La punta de montaje y la guía del
talón podrían entrar en contacto con la llanta.
• Apretar el pulsador (2, Fig. 14) para ajustar y
bloquear el cabezal de montaje automáticamente
en la posición de trabajo según el juego en altura
y lateral (Fig. 15).
La herramienta se separa automáticamente de la
llanta en sentido vertical y radial
necesario para evitar que se dañe la llanta.
Nota:
u n a v e z q u e l a h e r r a m i e n t a d e
montaje/desmontaje ha sido ubicada
correctamente con el mando, las ruedas
iguales pueden ser desmontadas sin tener
que regular de nuevo la herramienta.
Nota:
Los injertos de plástico dentro de la
herramienta de montaje/desmontajese
han de cambiar periódicamente. Cada
máquina lleva algunas piezas de recambio
(en la caja de accesorios).
(Fig.
15); esto es
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