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28 • DESERT RACER
AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS
Una vez familiarizado con la conducción de su modelo, quizás
necesite hacer ajustes para un mejor rendimiento.
Ajuste de la rueda dentada
La incorrecta instalación de la rueda dentada es la causa más común
del desmontaje de los engranajes rectos. El Desert Racer hace que
sea prácticamente imposible las ruedas dentadas inadecuadas.
Un sistema de pasador ayuda a fijar el motor en el lugar que le
corresponde de acuerdo con el engranaje de piñón y el engranaje
recto que se seleccionan.
Para acceder al sistema de
pasadores, retire los ocho
tornillos avellanados de
3 x 15 mm de la placa de
deslizamiento inferior. Retire
la placa de deslizamiento del
chasis. A continuación, retire
los dos tornillos de cabeza
semiesférica de 3 x 8 mm
que fijan la cubierta del
engranaje y retire la cubierta
del engranaje. Retire los tres
tornillos de la estructura del
motor (dos tornillos de cabeza
semiesférica de 4 x 10 mm, un
tornillo de cabeza semiesférica
de 4 x 25 mm) y levante el
motor. Esto expondrá el
pasador. Asegúrese de no
perder el pasador que van
entre el motor y el chasis.
Seleccione el engranaje que
desee en la tabla de ubicación
del pasador. Reemplace los
engranajes rectos y de piñón,
según sea necesario. Al instalar
el motor, instale el pasador
en la ubicación correcta en
función del engranaje elegido.
El pasador en la parte inferior
ayuda a sujetar el motor en el
lugar adecuado para la rueda
dentada correcta. Asegure el motor en su lugar con tres tornillos
insertados en la caja de transmisión.
CCS de
3 x 15 mm
BCS de
3 x 8 mm
BCS de
4 x 25 mm
BCS de 4 x 10 mm
Nota: Si decide hacerlo, también puede fijar la rueda dentada
manualmente sin el pasador. Una vez retirado el pasador, utilice
los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 16 mm y el tornillo
de cabeza semiesférica de 4 x 25 mm en la parte inferior para fijar
la rueda dentada. Afloje los tornillos. Corte una tira angosta de
papel de cuaderno y colóquela en la rueda dentada. Deslice el
motor y el engranaje de piñón recto. Ajuste los tornillos y luego
retire la tira de papel. Podrá colocar una nueva tira de papel entre
los engranajes sin causar agarrotamiento.
Ubicación del pasador del piñón/engranaje
Engranaje recto
47-T
51-T
Pieza n.° 8573
Pieza n.° 8574
27-T
-
F
Pieza n.° 5647
31-T
A
C
Pieza n.° 5638
34-T
G
E
Pieza n.° 5639
55-T
Pieza n.° 8575
C
E
-
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