Publicidad
Centrado de los servos
Si extrajo la bocina del servo del servo de dirección de su modelo, o si
el servo se extrajo por razones de mantenimiento o limpieza, se debe
volver a centrar el servo antes de instalar la bocina del servo o el servo en
el modelo.
1. Extraiga la bocina del servo del servo de dirección.
2. Conecte el servo de dirección al canal 1 en el receptor. Conecte el control
de velocidad electrónico (ESC) al canal 2. El cable blanco en el cable del
servo se ubica hacia la luz de led del receptor.
3. Encienda el interruptor del transmisor. Asegúrese de que las baterías del
transmisor no estén agotadas.
4. Apague la TSM (ver página 19).
5. Gire la perilla de nivel de la dirección del transmisor hasta la posición
central "0".
6. Desconecte los conectores del motor azul y blanco (consulte la página
13) para evitar que el motor gire durante los próximos pasos. Conecte
una nueva batería al control de velocidad y encienda el ESC (consulte
la página 20). El eje del salida del servo saltará automáticamente a su
posición central.
7. Instale la bocina del servo en el
eje de salida del servo. Con el
servo posicionado de manera
horizontal, el lado abocinado
del servo se debe instalar
verticalmente, de modo que
esté en la posición centrada.
8. Verifique el funcionamiento del
servo; para ello, gire la rueda de
dirección hacia un lado y otro para garantizar que el mecanismo esté
bien centrado y que haya igual recorrido en ambas direcciones. Utilice la
perilla de nivel de la dirección del transmisor para ajustar con precisión
la posición de la bocina del servo de manera tal que el modelo se dirija
en línea recta cuando la rueda de dirección está en neutral.
Ajustes de los amortiguadores
Los 8 amortiguadores de aceite controlan con eficacia el movimiento
de la suspensión al evitar que las ruedas y los neumáticos sigan
"saltando" luego de rebotar debido a un bache. El cambiar el aceite
en los amortiguadores puede variar el efecto de amortiguación de la
suspensión. Cambiar por un aceite de mayor viscosidad incrementará
la amortiguación. Disminuir la viscosidad del aceite reducirá la
amortiguación de la suspensión. La amortiguación debe incrementarse
AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS
(con un aceite de mayor viscosidad) si el modelo toca fondo con facilidad
luego de los saltos. La amortiguación debe disminuirse (con un aceite
de menor viscosidad) si el modelo salta sobre baches pequeños y
parece inestable. La viscosidad del aceite para amortiguadores se ve
afectada por las temperaturas extremas de funcionamiento; un aceite
de determinada viscosidad se volverá menos viscoso a temperaturas
más altas y más viscoso a temperaturas más bajas. Hacer funcionar el
modelo en regiones con bajas temperaturas puede requerir un aceite
de menor viscosidad. Utilice únicamente aceite de silicona 100 % en
el amortiguador. De fábrica, los amortiguadores vienen con aceite de
silicona de 30 W en la parte delantera y aceite de silicona de 60 W en la
parte trasera.
Para el ajuste del pistón del amortiguador, consulte Ajustes de precisión
avanzados en la página 30.
Reemplazo de aceite para amortiguadores
Los amortiguadores se deben extraer del vehículo y desarmar para
cambiar el aceite.
1. Retire el bloqueo del resorte inferior y el resorte del amortiguador.
2. Extraiga la tapa del
amortiguador superior con la
llave para amortiguadores y
las herramientas múltiples de
suspensión.
3. Quite el aceite para
amortiguadores usado de la
estructura del amortiguador.
4. Llene el amortiguador
con el nuevo aceite para
amortiguadores de silicona hasta la parte superior de la estructura del
amortiguador.
5. Mueva el pistón lentamente hacia arriba y abajo (manteniéndolo siempre
sumergido en aceite) para liberar las burbujas de aire. Aguarde algunos
minutos hasta que el amortiguador se asiente para permitir que salgan a
la superficie todas las burbujas de aire remanentes.
6. Enrosque lentamente la tapa superior con la cámara de aire del
amortiguador instalada en la estructura del amortiguador con las
herramientas múltiples de suspensión. El aceite excedente fluirá por el
orificio pequeño de la tapa del amortiguador.
7. Ajuste la tapa del amortiguador hasta que quede firme. Utilice la llave
para amortiguadores de acero incluida para sostener la estructura del
amortiguador mientras ajusta.
DESERT RACER • 29
Publicidad
