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FRANÇAIS
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 2ÈME ALLURE
Après avoir terminé le réglage de la puissance d'allumage, appuyer
sur le bouton (9) vers le symbole
maximale d'air et de gaz.Vérifier que la came de réglage du débit
de gaz de deuxième allure du servomoteur électrique est posi-
tionnée à 130°.
• Pour le réglage du débit de gaz, agir sur le régulateur de pression
de la vanne. Consulter les instructions relatives au modèle de vanne
de gaz installée. Éviter de maintenir le brûleur en fonction si le dé-
bit calorifique brûlé est supérieur au débit maximum admis pour la
chaudière, afin d'éviter de l'endommager.
• Pour le réglage du débit d'air, en agissant sur les vis (11), corriger
l'angle de rotation du clapet dans la position indiquée pour garantir
la quantité nécessaire à la puissance demandée.
• À l'aide des instruments spéciaux, vérifier les paramètres de com-
bustion (C02 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%)
RÉGLAGE DE LA PUISSANCE EN 1ÈRE ALLURE
Au terme du réglage du brûleur à la flamme maximale, ramener le
brûleur à la flamme minimale. Tourner le sélecteur (9) en position mini-
mum (MIN) sans modifier le réglage déjà effectué de la vanne de gaz.
• Régler le débit du gaz pour la flamme minimale à la valeur souhai-
tée, en agissant sur la came de réglage de la puissance minimale
du servomoteur.
• Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de combus-
tion en 1ère allure (C02 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%).
• Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant sur la/
les vis (12).
RÉGLAGE DU DÉBIT D'ALLUMAGE
• Au terme du réglage de la puissance minimale, il est nécessaire
d'éteindre le brûleur et vérifier que l'allumage s'effectue correcte-
ment. En cas de besoin, il est possible d'optimiser le réglage du
brûleur en phase d'allumage en procédant comme suit :
- Régler le débit du gaz en phase d'allumage, en agissant sur la
came de réglage de la puissance d'allumage. En général, régler
la came d'allumage à un angle légèrement supérieur à celui de
la came de flamme minimale.
• Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant sur la/
les vis (12).
• Vérifier l'intervention du détecteur de flamme (électrode d'ionisation)
en débranchant le câble d'ionisation et activer le brûleur.
L'appareillage doit complètement terminer son cycle et, 3 secondes
après la formation de la flamme d'allumage, il doit s'arrêter en « blo-
cage ».
Effectuer ce contrôle même si le brûleur est déjà allumé, en débran-
chant le câble d'ionisation, l'appareillage doit immédiatement se « blo-
quer ».
• Vérifier l'efficacité des thermostats ou pressostats de la chaudière
(l'intervention doit arrêter le brûleur).
PRUDENCE / AVERTISSEMENTS
La vanne papillon pour le réglage du gaz est réglée par le
constructeur dans la position « 1 » sur le levier. S'il est néces-
saire de réduire l'angle d'ouverture du papillon du gaz, position-
ner la rotule dans la position « 2 ».
PRUDENCE / AVERTISSEMENTS
Une fois les réglages terminés, vérifier visuellement que les vis
sur lesquelles le patin agit ont un profil progressif. Vérifier en
outre avec les instruments spécifiques que durant les passages
de façon à atteindre la distribution
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de la flamme du minimum au maximum, les paramètres de com-
bustion ne diffèrent pas excessivement des valeurs optimales.
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