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7.4 Asegurar la silla de ruedas durante el transporte en autobús
Recomendamos que, siempre y cuando sea posible, los usuarios se trasladen a los
asientos instalados en el vehículo a motor y utilicen los correspondientes sistemas de
retención del vehículo, porque es la única forma de garantizar una protección óptima de
los pasajeros en caso de accidente.
SHERPA se probó con éxito de acuerdo con ISO 7176-19 (Crash Test).
Sin embargo, es posible utilizar SHERPA como asiento en un vehículo de motor, si se
utilizan nuestro "Kit de amarre", así como los sistemas de retención adecuados. Su
SHERPA está admitido para su uso como asiento en un vehículo a motor todavía.
1) Si el usuario se encuentra en el cochecito de rehabilitación, este debe colocarse hacia adelante y debe fijarse
con los cinturones de sujeción y seguridad de acuerdo con las instrucciones de uso del fabricante del sistema de
retención (los cinturones de sujeción referidos a WTORS deben cumplir con los requisitos de ISO 10542 o SAE
J2249).
2) La silla de ruedas no ha sido probada para transporte en otra posición. El transporte en una posición lateral
dirigida, por ejemplo, no está permitido en absoluto.
3) Dependiendo del tamaño de la silla de paseo, la maniobrabilidad puede verse afectada, de modo que el giro de
la silla de paseo no sea posible o solo sea posible parcialmente, para colocar la silla de paseo hacia adelante en
la dirección de la marcha.
4) La silla de paseo debe estar fijada con un sistema de retención según ISO 10542 o SAE J2249 con cinturones
fijos en la parte delantera y cinturones ajustables en la parte trasera.
Por lo general, esto afecta a los ganchos de seguridad/ganchos en forma de S. Los sistemas de retención suelen
constar de 4 cinturones individuales, que se tienen que fijar a los 4 bordes del cochecito. Los puntos de fijación de
los sistemas de retención de cochecitos están marcados con el símbolo internacional de gancho.
5) La silla de ruedas también puede complementarse para el transporte con otros sistemas de posicionamiento y
fijación. Sin embargo, estos no reemplazan los sistemas de retención de sillas de paseo para pasajeros y de
rehabilitación y pueden limitar la comodidad del usuario. El alojamiento de una silla de ruedas en un vehículo
utilizando cinturones anclados se calificó como "pobre" según los métodos de prueba de ISO 7176-19
Apéndice D.
SHERPA solo se puede usar hacia adelante en la dirección de viaje.
La silla de ruedas se probó dinámicamente en el sentido de la marcha y el maniquí se
abrochó con un cinturón de seguridad y una correa para el hombro.
Para reducir el riesgo de lesiones a los ocupantes del vehículo, las herramientas que no
estén diseñadas específicamente para la seguridad en choques deben retirarse y
almacenarse por separado en el vehículo de manera segura (por ejemplo, muletas,
almohadas sueltas, camillas de terapia, etc.
Sin consultar al fabricante, no se pueden realizar cambios ni reemplazar los puntos de
fijación de la silla de ruedas o los componentes del chasis.
En caso de incumplimiento de estos requisitos, la silla de ruedas no podrá ser
transportada en vehículos.
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