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● En el frente y alrededores del radar, se prohíben las etiquetas adhesi-
vas, luces auxiliares para conducir, marco de la placa u otros revesti-
mientos similares, ya que esto puede afectar la protección de peato-
nes.
● Se recomienda usar un cepillo para quitar la nieve de la superficie del
sensor y eliminar el hielo o congelación de la superficie del sensor con
un aerosol descongelante insoluble.
● La carrocería al frente del vehículo puede cambiar la dirección del sen-
sor de radar, por favor desactive las funciones relacionadas (FCWS) y
acuda a su distribuidor autorizado para recalibrarlo.
● Si el sensor de radar está dañado o si cambia de dirección, desactive
las funciones relacionadas al radar (FCWS) y diríjase a su distribuidor
autorizado para recalibrar el sensor del radar.
● La dirección del sensor de radar puede cambiar debido a la vibración,
por ejemplo, cuando una parte de la carrocería cercana al sensor del
radar recibe un golpe contra la banquetas o desniveles del camino.
Los cambios en la orientación del sensor pueden afectar el rendimien-
to del radar MMW o incluso el anormal apagado de las funciones del
sistema.
Cámara frontal inteligente (IFC)
Una cámara frontal inteligente en la parte superior del parabrisas para de-
tectar el entorno circundante. La distancia máxima de identificación a pea-
tones sin obstáculos puede llegar a 80 metros (bajo las condiciones ideales
como la iluminación y otros factores ambientales), y la altura mínima de
detección a peatones de la cámara es 0,8 metros. El sensor IFC debe cali-
brarse bajo las siguientes condiciones:
● Si se retira y reemplaza el parabrisas o sujetador de la cámara.
● Si la cámara IFC es retirada y reemplazada
NOTA: Si falla la cámara frontal, el sistema de control de crucero adaptativo y
el sistema de asistencia de frenado activo también fallarán.
● Se requieren de herramientas especiales para la calibración del sen-
sor IFC. Si se requiere la calibración de los sensores IFC, por favor
acuda a su distribuidor autorizado para realizar la operación.
● Cuando el sensor IFC falla o se encuentra mal ajustado o bloqueado,
las funciones como el FCW, LDW e IHC podrían verse afectadas y no
funcionar correctamente.
● Las malas condiciones de iluminación, la noche, la luz desde el fondo,
la lluvia intensa, la niebla, la nieve o el lodo pueden afectar al IFC,
provocando la interrupción, degradación de rendimiento o incluso des-
activación del FCW, LDW e IHC, en este caso la pantalla del módulo
de instrumentos mostrará alertas como "Compruebe sistema de aviso
de salida de carril".
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
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