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INSTALLATION DE L'AMORTISSEUR ARRIÈRE
Les types de réglage et de configuration pour les amortisseurs arrière varient énormément d'un fabricant de vélo
à un autre. Reportez-vous impérativement au manuel technique de votre vélo. Les produits FOX doivent être
installés par un mécanicien vélo qualifié, conformément aux instructions d'installation de FOX. Un amortisseur
installé de manière inappropriée peut être défaillant, ce qui peut provoquer une perte de contrôle du vélo et
entraîner des BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.
Si vous installez sur votre vélo un amortisseur autre que celui prévu à l'origine, suivez les étapes indiquées
ci-dessous pour vous assurer de l'espace libre entre les composants avant toute sortie.
AMORTISSEURS PNEUMATIQUES
1. Installez l'amortisseur sur votre cadre conformément aux instructions du fabricant de votre cadre.
2. Retirez le capuchon pneumatique, fixez une pompe pour amortisseur, puis évacuez LENTEMENT tout l'air
de la chambre pneumatique principale.
3. Comprimez lentement la suspension jusqu'à son débattement maximal.
4. Vérifiez que l'amortisseur NE touche PAS le cadre ou une attache sur toute la plage de son débattement.
5. Réglez le sag en respectant les instructions indiquées en ligne sur www.ridefox.com.
La pression pneumatique minimale est la suivante :
3,5 bar (50 psi) pour tous les amortisseurs pneumatiques.
Pression mesurée à une température ambiante comprise entre 70 et 75° F. La température de
fonctionnement normal pour les produits FOX est comprise entre 20 et 140° F.
RÉGLAGE DU SAG
Afin de profiter des meilleures performances de votre suspension FOX, réglez la pression pneumatique
pour atteindre le réglage du sag approprié. Le sag est le pourcentage de compression de la suspension
sous le poids du cycliste et de son équipement. La plage du sag doit être réglée entre 25 et 30 % du
débattement total de l'amortisseur.
Visionnez la vidéo de réglage du sag disponible à l'adresse ridefox.com/sagsetup.
1. Tournez le régleur de la compression à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
puis positionnez le levier sur la position 2 en mode Ouvert le cas échéant.
2. Commencez par régler la pression pneumatique de l'amortisseur (en bar) pour qu'elle soit égale
à 15 % de votre poids en kilogrammes. Tout en laissant la pompe fixée à la valve de l'amortisseur,
actionnez lentement votre amortisseur sur 25 % de son débattement à 10 reprises jusqu'à atteindre
la pression souhaitée. Ceci va équilibrer les chambres pneumatiques positive et négative et
modifiera la pression indiquée sur la jauge de la pompe.
Ne dépassez pas la pression pneumatique maximale : les amortisseurs pneumatiques FLOAT SL tolèrent
une pression pneumatique maximale de 24,1 bar (350 psi).
3. Retirez la pompe.
4. Asseyez-vous délicatement sur la selle en position normale de pédalage en vous appuyant contre un
mur ou un arbre.
5. Faites coulisser le joint torique indicateur du sag jusqu'à ce qu'il touche le joint en caoutchouc du
manchon pneumatique.
6. Descendez délicatement du vélo sans faire bouger les suspensions.
7. Mesurez la distance qui sépare le joint torique indicateur du sag et le joint en caoutchouc du
manchon pneumatique. Comparez cette mesure avec celles indiquées dans le tableau « Mesures de
sag recommandées ».
8. Ajoutez ou évacuez de la pression pneumatique jusqu'à atteindre la mesure de sag désirée.
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