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3. Rocíe todos los componentes metálicos, tornillos, cojinetes y casquillos
con WD-40® o agua similar que desplace el aceite ligero. Es mejor quitar
los rieles de goma para acceder a todas las áreas y permitir la limpieza
completa de los ensamblajes.
4. Enjuague el exceso de suciedad y lodo de la camioneta con agua de
baja presión, por ejemplo con agua proveniente de una manguera de
jardín con una boquilla rociadora. No use una lavadora a presión ni otro
tipo de agua de alta presión. Si no cuenta con una manguera de jardín,
pasar las Traxx por agua limpia, como un arroyo o un estanque poco
profundo, eliminará gran parte del lodo acumulado allí.
5. Deje la camioneta en reposo o puede secarla con aire comprimido
(opcional, pero se recomienda hacerlo). Use gafas de seguridad al
utilizar aire comprimido.
6. Colocar la camioneta en un lugar cálido y soleado ayudará a secarla.
El agua y el aceite atrapados continuarán goteando de la camioneta
durante algunas horas. Colóquela sobre una toalla o un pedazo de
cartón para proteger la superficie debajo de la camioneta.
7. Como medida de precaución, retire la cubierta sellada de la caja del
receptor. Si bien es poco probable, es posible que ingrese humedad
o pequeñas cantidades de humedad o condensación en la caja del
receptor durante la puesta en marcha en condiciones de humedad.
Esto puede ocasionar problemas a largo plazo con la electrónica
sensible del receptor. Retirar la cubierta de la caja del receptor
durante el almacenamiento permite que el aire interior se seque. Este
paso puede mejorar la confiabilidad a largo plazo del receptor. No es
necesario retirar el receptor ni desenchufar alguno de los cables.
8. Mantenimiento extra: Aumente la frecuencia de desarmado,
inspección y lubricación de los siguientes elementos. Esto es necesario
después del uso extendido en condiciones de humedad si el vehículo
no se usará durante un largo período (como una semana o más). Es
necesario este mantenimiento extra para evitar que cualquier humedad
atrapada corroa los componentes internos de acero.
• Cajas de cambios del portal: Abra, seque, limpie y vuelva
a engrasar los engranajes e inspeccione si hay daños.
• Transmisión: Extraiga, desarme, limpie y vuelva a
engrasar los componentes de la transmisión. Utilice
una capa ligera de grasa de alto rendimiento (como
el Traxxas, pieza n.º 5041) en los dientes de metal del
engranaje. No hace falta engrasar los engranajes de
nailon. Consulte los diagramas ampliados para obtener
ayuda con el desarmado y el reensamblaje.
• Motor Titan 550: Extraiga el motor, límpielo con limpiador para
motores en aerosol y vuelva a aceitar los rodamientos con aceite
liviano. Asegúrese de usar protección para los ojos al usar limpiadores
en aerosol.
CONDUCCIÓN DE SU MODELO
CAJA DEL RECEPTOR:
CÓMO MANTENER UN SELLO HERMÉTICO
Extracción e instalación del equipo de la radio
El diseño único de la caja del receptor permite la extracción y la
instalación del receptor sin perder el sellado hermético en la caja. La
función de sujeción de cables con patente en trámite también permite
instalar sistemas de radio de recambio y mantener las funciones
herméticas de la caja del receptor.
Extracción del receptor
1. Para retirar la cubierta, extraiga los dos tornillos de cabeza semiesférica
de 3 x 8 mm.
2. Para extraer el receptor de la caja, tire con cuidado de él (está sujeto con
cinta de espuma adhesiva de doble faz) y déjelo a un lado. El cable de
la antena todavía está dentro del área de sujeción y no puede retirarse
aún.
3. Retire la sujeción del cable extrayendo los dos tornillos de 2,8 x 8 mm.
4. Desenchufe los cables del servo del receptor y extraiga el receptor.
Instalación del receptor
1. Instale siempre los cables en la caja antes de instalar el receptor.
2. Instale el cable de la antena y los cables del servo en la caja del
receptor.
3. Disponga los cables cuidadosamente utilizando el pasacables en la
caja el receptor. El exceso de cable se acomodará en el interior de la
caja del receptor. Etiquete qué cable corresponde a qué canal.
4. Aplique una gotita de grasa de silicona
(n.º de pieza 1647 de Traxxas) en la
sujeción de cables.
TRX-4 • 25
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