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Idiomas disponibles
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o pruebas con diodo con la pieza a probar desconectada de otras
fuentes de alimentación.
11. La conexión de cables del osciloscopio/multímetro al vehículo
precisa de una cualificación adecuada para evitar interferir con la
electrónica del vehículo. El multímetro y el osciloscopio disponen
de una separación GALVÁNICA segura del resto del instrumento,
por lo que es posible conectar la tierra del osciloscopio a otro punto
de tierra distinto a la toma de tierra general del vehículo usada para
la conexión en serie de diagnosis.
12. Si la pantalla está en negro, quizá haya pulsado
accidentalme4nte el botón que activa la función endoscópica.
Toque de nuevo la pantalla para acceder a la página anterior.
13. En la parte superior del instrumento hay 5 LED. Desde la
izquierda:
Por ahora, el primer LED no se usa;
El segundo LED es azul e indica que el módulo Bluetooth integrado
está activado y listo para recibir/transmitir datos;
El tercer LED indica la carga de la batería:
en rojo, el instrumento está conectado a una alimentación externa y
recargando las baterías;
en verde, el instrumento está conectado a una alimentación externa
pero las baterías internas están cargadas;
apagado, el instrumento no está conectado a alimentación externa
y se alimenta con las baterías internas.
El cuarto LED indica el estado de comunicación con las centralitas:
Rojo o apagado: sin comunicación activa con las centralitas del
vehículo;
Verde: comunicación activa con la centralita del vehículo;
Naranja: intentando establecer comunicación con la centralita del
vehículo;
Parpadeo rápido entre verde y rojo: cargando el software específico
para la comunicación con la centralita.
Por ahora, el quinto LED no se usa
15. El instrumento puede usarse como interfaz de diagnóstico y
como osciloscopio, con un PC para ver los datos. El instrumento se
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