Magneti Marelli Vision Guida Rapida página 55

9. N'exposez pas les sondes de l'oscilloscope à des tensions
supérieures à 200V.
10. La mesure de résistance et de la diode testent le courant
d'entrée dans le circuit externe. Veillez à toujours effectuer un test
de résistance ou de diode, la pièce devant être testée étant
débranchée des autres sources d'alimentation.
11. Afin d'éviter les interférences avec les dispositifs électroniques
du véhicule, une formation adéquate est nécessaire pour la
connexion des câbles du multimètre/oscilloscope. Le multimètre
et l'oscilloscope sont munis d'une séparation GALVANISANTE
par rapport au reste des instruments. Ainsi, il est possible de
connecter la masse de l'oscilloscope à un point de masse autre
que le point de masse général du véhicule utilisé pour la
connexion de diagnostique en série.
12. Si l'écran est noir, il se peut que vous ayez accidentellement
appuyé sur le bouton de déclenchement de la fonction
endoscope. Touchez à nouveau l'écran tactile pour retourner à la
page précédente.
13. 5 LED se trouvent en haut de l'instrument. À partir de la gauche
:
 La première LED n'est pas utilisée actuellement ;
 La seconde LED est bleue, elle indique que le module
Bluetooth intégré est en marche et prêt à
recevoir/transmettre les données ;
 La troisième LED indique l'état de charge de la batterie :
o lorsqu'elle est rouge, l'instrument est connecté à une
source d'alimentation électrique et recharge ses
batteries ;
o lorsqu'elle est verte, l'instrument est connecté à une
source d'alimentation électrique mais ses batteries
internes sont entièrement rechargées ;
o à l'arrêt, l'instrument n'est connecté à aucune source
d'alimentation électrique externe et son alimentation
est assurée par ses batteries internes.