Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DOTYCZY URZĄDZEŃ
4 DOTYCZY URZĄDZEŃ
Prezentowany tutaj panel nawiewny przeznaczony jest do następujących modeli jednostek wewnętrznych:
5 CZYNNOŚCI POPRZEDZAJĄCE URUCHOMIENIE
W przypadku panelu nawiewnego z wciąganą kratą
przeprowadzamy opisane poniżej czynności kontrolne.
•
Przed uruchomieniem
-
Jeżeli panel jest stosowany po raz pierwszy po montażu
lub wciągana krata nie była używana przez dłuższy okres
czasu, unosimy jednokrotnie do góry kratkę wlotową
powietrza i upewniamy się, że została ona osadzona w
panelu w prawidłowej pozycji.
•
Podczas działania wciąganej kraty (tylko P-GP160NAPU)
-
W czasie podnoszenia lub opuszczania, kratka wlotowa
powietrza może być przechylona ze względu na
nierównomierne nawinięcie czterech linek zawieszenia.
Nie oznacza to nieprawidłowego działania.
-
Jeżeli opuszczana kratka natrafi na przeszkodę i dojdzie
do utraty naprężenia dowolnej linki, nastąpi wymuszone
przerwanie operacji. Aby przywrócić działanie należy
usunąć przeszkodę i naprężyć daną linkę.
-
Przechylenie opuszczanej kratki wlotowej powietrza w
wyniku jej pociągnięcia w dół powoduje utratę naprężenia
linki i wymuszone zatrzymanie operacji. W celu
przywrócenia działania, usuwamy poluzowanie linki w
sposób ukazany na poniższym rysunku.
•
Podczas czyszczenia
-
Nie należy wyłączać zasilania jednostki wewnętrznej
w trakcie czyszczenia kratki wlotowej powietrza panelu
nawiewnego wyposażonego we wciąganą kratę.
Wywieranie nacisku na kratkę wlotową powietrza przy
wyłączonym zasilaniu może spowodować jej powolne
przesuwanie się w dół.
Ewentualne poluzowanie linki zawieszenia po
-
opuszczeniu kratki wlotowej powietrza wymaga - przed
ponownym jej podniesieniem - usunięcia luzu w sposób
ukazany na poniższym rysunku. Podnoszenie przy
istniejącym poluzowaniu może sprawić, że ruch kratki w
górę i w dół nie będzie możliwy.
291
PMML0568 rev.0 - 01/2021
Panel nawiewny
P-GP160NAP
P-GP-160KAP
P-GP160NAPU (z wciąganą kratą)
Model jednostki wewnętrznej
RCI-(1.0-6.0)FSR
Zapobieganie poluzowaniu linki zawieszenia
Popychamy lekko w dół tylną część kratki wlotowej powietrza
obok niepoluzowanej linki zawieszenia, zapewniając w ten
sposób naprężenie wszystkich czterech linek. Ustawiamy przy
tym kratkę w pozycji poziomej.
Linka zawieszenia
Kratka wlotowa powietrza
?
U WA G A
Nie należy przytrzymywać kratki wlotowej powietrza w jej wewnętrznej
części. Trzymając ją przy pociąganiu za kratkę, możemy spowodować jej
uszkodzenie.
Publicidad
