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Entlüften der
Bremse mit
Unterdruck
1 Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche
parken, die Feststellbremse anziehen
und den Motor ausschalten.
2 Den Verschlussdeckel des Hauptbrems-
oder Kupplungsgeberzylinders
abnehmen.
VORSICHT
Es dürfen keine Flüssigkeiten mit der
Haut oder lackierten Oberflächen in
Berührung kommen. Flüssigkeiten sind
für die Haut gefährlich und wirken
korrodierend auf lackierte Oberflächen.
Ein Missachten dieses Hinweises kann
Verletzungen oder Schäden am Gerät
verursachen.
3 So viel Hydraulik-Altflüssigkeit aus dem
Haupt-/Geberzylindertank wie möglich
entfernen. (→ Absaugen von Flüssigkeit
Seite 4).
4 Mit frischer Flüssigkeit füllen.
5 Einen geeigneten Haupt-/Geberzylin-
der-Druck-Entlüftungsadapter auswäh-
len und diesen sicher auf dem Haupt-/
Geberzylindertank montieren.
HINWEIS
Dem Flüssigkeitsabgabetank erst dann
Flüssigkeit zugeben, wenn die Abgabe-
leitungen angeschlossen wurden und
das System auf undichte Stellen über-
prüft wurde.
6 Vor dem Einfüllen von Flüssigkeit in den
Tank (12) die Flüssigkeitsabgabeleitung
(14) mit der Schnellkupplung (4) auf dem
Tank anschließen (→ Bild. 4, Seite 7).
7 Das andere Ende der Flüssigkeitsabga-
beleitung (14) mit der Schnellkupplung
mit Außengewinde auf dem Haupt-/
Geberzylinder-Druck-Entlüftungsadap-
ter anschließen.
HINWEIS
Sicherstellen, dass alle Kupplungshülsen
einrasten und die Verbindung sichern.
8 Sicherstellen, dass das Absperrventil an
der Flüssigkeitsabgabeleitung (14)
geschlossen ist.
9 Die Luftversorgung an der Drehkupplung
(7) anschließen.
10 Den oberen Hebel (6) zurückziehen, um
Druck im Tank aufzubauen.
11 Die Druckanzeige (9) im Auge behalten
und die Einlassluftversorgung so einstel-
len, dass im Tank ein Druck von 0.7 bar
(10 psi) erreicht wird. Wenn die Einlass-
luftversorgung nicht eingestellt werden
kann, den oberen Hebel (6) in die mitt-
lere Position drücken, nachdem im Tank
ein Druck von 0.7 bar (10 psi) erreicht
wurde.
12 Das Absperrventil an der Flüssigkeits-
abgabeleitung (14) öffnen und die
Druckanzeige (9) beobachten, um
sicherzustellen, dass keine undichten
Stellen vorhanden sind. Wenn der Druck
stetig sinkt, den im System verbleiben-
den Druck ablassen. Dazu den Druckent-
lastungsknopf (8) auf dem Deckel (10)
neigen, den Deckel vom Flüssigkeitsab-
gabetank (12) und dem Adapter auf dem
Haupt-/Geberzylindertank entfernen
und wieder anziehen und eine erneute
Prüfung des Systems auf undichte Stel-
len durchführen.
6
13 Durch Neigen des Druckentlastungs-
knopfes (8) Druck aus dem Tank (12)
ablassen.
WARNUNG
Bei einem mit Druck beaufschlagten
System den Deckel nicht vom Tank und
den Adapter nicht vom Haupt-/
Geberzylinder entfernen.
Bei Missachten dieses Hinweises
kann es zu schweren oder tödlichen
Verletzungen kommen.
14 Den Deckel (10) vom Tank (12) entfernen
und bis zu 2 l einer vom Hersteller
empfohlenen, frischen
Hydraulikflüssigkeit zugeben.
HINWEIS
Den empfohlenen Entlüftungsdruck und
die korrekte Entlüftungssequenz für das
Fahrzeug sind dem Wartungshandbuch
zu entnehmen.
15 Den Deckel wieder anbringen und fest
anziehen.
16 Den oberen Hebel (6) zurückziehen, um
Druck im Tank aufzubauen.
17 Die Druckanzeige (9) im Auge behalten
und die Einlassluftversorgung so einstel-
len, dass im Tank ein Druck von 0.7 bar
(10 psi) erreicht wird. Wenn die Ein-
lassluftversorgung nicht eingestellt
werden kann, den oberen Hebel (6) in
die mittlere Position drücken, nachdem
im Tank ein Druck von 0.7 bar (10 psi)
erreicht wurde.
18 Den Entlüftungstank mit der Entlüf-
tungsschraube des ersten zu entlüften-
den Zylinders verbinden.
19 Die Entlüftungsschraube öffnen.
20 Die Flüssigkeit abfließen lassen, bis nur
noch eine klare, frische Flüssigkeit ohne
sichtbare Luftblasen aus der Schraube
austritt. Die Entlüftungsschraube mit
dem vom Hersteller empfohlenen
Anzugsmoment wieder anziehen.
21 Dieses Verfahren auch an allen verblei-
benden Entlüftungsschrauben
durchführen.
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