Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DA
INDHOLD (1.1)
TEKNISCKE DATA........................................................................
VIBRATIONSBELASTN INGSERKLÆRING.................................
BRUG AF MASKINEN...................................................................
BESKRIVELSE AF MASKINEN.....................................................
SIKKERHEDS-UDSTYR................................................................
TEKNISCKE DATA (3.42)
1.1
FABRIKANT
1.2
MODEL
1.3
FREMDRIFT
1.4
STYRESYSTEM
1.5
KAPACITET
1.6
TYNGDEPUNKT
1.8
LASTHJULAKSENS AFSTAND FRA GAFFELBASE
1.9
TRIN
2.1
VÆGT I DRIFT MED BATTERI (jfr. linje 6,5)
2.2
AKSEBELASTNING MED LAST, FORAN/BAGPÅ
2.3
AKSEBELASTNING UDEN LAST, FORAN/BAGPÅ
3.1
DÆK *
3.2
FORHJULSDIMENSIONER (Ø x bredde)
3.3
BAGHJULSDIMENSIONER (Ø x bredde)
3.4
SIDEHJULSDIMENSIONER (Ø x bredde)
3.5
ANTAL HJUL (x=TRÆK) FORAN/BAGPÅ
3.6
BAGHJULSVIDDE
3.7
BAGHJULSVIDDE
4.2
HØJDE, LUKKET VANGE
4.3
FRIT LØFT
4.4
LØFTEHØJDE
4.5
HØJDE, UDTRUKKET VANGE
4.6
BEGYNDELSESLØFT
4.9
STYRESTANGENS HØJDE I KØREPOSITION MIN/MAX
4.15
HØJDE VED SÆNKEDE GAFLER
4.19
TOTALLÆNGDE
4.20
MOTORVOGNSLÆNGDE
4.21
TOTALBREDDE
4.22
GAFFELDIMENSION
4.24
FRONTAL GAFFELBREDDE
4.25
GAFFELBREDDE
4.26
INTERN SIDEVINKELBREDDE
4.32
FRIHØJDE (VED HALVT TRIN)
4.34
PLADSKRAV VED OPMAGASINERING AF PALLE PÅ 800x1200 PÅ LANGS
4.35
DREJERADIUS
5.1
TRANSLATIONSHASTIGHED, MED/UDEN LAST
5.2
LØFTEHASTIGHED, MED/UDEN LAST
5.3
SÆNKEHASTIGHED, MED/UDEN LAST
5.8
OVERKOMMELIG HÆLDNING, MED/UDEN LAST
5.10
HJÆLPBREMSE
6.1
TRÆKMOTOREFFEKT
6.2
LØFTEMOTOREFFEKT
6.4
BATTERISPÆNDING, NOMINEL KAPACITET
6.5
GEWICHT BATTERIJ
6.6
ENERGIFORBRUG I HENHOLD TIL CYKLUSSEN VDI
8.4
LAWAAIERIGHEID VOOR DE BEDIENER
G=Dæk, P=Polyuretan, N=Nylon
VIBRATIONSBELASTNINGSERKLÆRING (33.2)
Erklærede vibrationsbelastningsværdier i overensstemmelse med EF 12096 normen
Beskrivelse
Opm lt vibrationsbelastning ved, a (m/s²)
Usikkerhed, K (m/s²)
Opm lt vibrationsbelastning ved, a (m/s²)
Usikkerhed, K (m/s²)
Opm lt vibrationsbelastning ved, a (m/s²)
Usikkerhed, K (m/s²)
Opm lt vibrationsbelastning ved, a (m/s²)
Usikkerhed, K (m/s²)
V rdierne er fastlagt i overensstemmelse med EF ISO 20643 og EF 13059 normerne.
BRUG AF MASKINEN (4.1)
Denne maskine er blevet udviklet for at transportere og løfte gods på fuldstændig jævne flader. Et identifikations-skilt findes på chassis of viser vægt kapaciteten som under ingen
omstændigheder må overskrides, både af hensyn til personlig sikkerhed of for ikke at skade maskinen. Vejledningerne for sikkerhed, brug of vedligeholdelse bør overholdes til punkt of prikke.
Montage af ekstra udstyr på maskinen skal først autoriseres af den konstruerende virksomhed. Denne gaffeltruck må aldrig bruges på ujævne flader, uanset hvor små.
BESKRIVELSE AF TRUCKEN (5.17) (se fig. 1)
Denne maskine er en elektrisk gaffeltruck med styrehåndtag og er yderst velegnet til stabling og transportering af gods på fuldstændig lige og jævne overflader. Styremekanismerne er nemme
.at få øje på og at bruge. Maskinen er i overensstemmelse med alle EF-sikkerheds- og -komfort-regulationer. Tegningen viser dens hovedspecifikationer: 1) STYREHÅNDTAG 2) MOTOR-
HJUL 3) HYDRAULISK UDLØB 4) MANUEL UDLØSNING FORK 5) LØFTEGAFFEL 6) OPRETNINGSMEKANISME 7) CHASSIS 8) LØFTE-CYLINDER 9) HOVED-AFBRYDER 10)
GAFFELKONTROLLENS ELEKTRONISKE KORT (EVO) 11) ELEKTRONISK KORT 12) STABILISATORHJUL 13) MOTORHJELME 14) FALDSIKRINGSVENTIL 15) BATTERI 16)
ELEKTRISK BREMSE 17) STØTTEHJUL 18) HAND-BESKYTTER.
SIKKERHEDSUDSTYR (6.12) (se fig. 1)
1) HOVED-AFBRYDER (pkt. 8); 2) ELEK1RISK BREMSE (pkt. 14); 3) VENTIL TIL BEGRÆNSNING AF STRØM (pkt. 12); 4) OVERTRYKS-VENTIL; 5) STØDFANGERE: Beskytter motor-
hjulet (pkt. 2), de sideanbragte stabilisatorhjul (pkt.12) samt de forreste støttehjul, mod stød. I tilfælde af uheld er fødder og gods såledesbes ede; 6) "DØD MANDS"- afbryder (pkt. 2/fig.3):
dette er en sikkerheds¬kontakt anbragt på styrehåndtaget og beskytter føreren mod sammenstød når trucken køres baglæns; 7) HAND-BESKYTTER (pkt. 18) 8) MANUEL UDLØSNING FORK
(PKT. 4).
Struktur (7.10) (fig.1)
Løftemasterne, benene og motorhjelmen danner en meget hård struktur (pkt. 7). Gaflerne er præcisions-styrede af fire valser, der går op ad hele masten. Drivhjulet, a hjul og to valser sikrer
trucken høj stabilitet på fire støttepunkter. To let-åbenlige motorhjelme (pkt. 13) giver adgang til alle vedligeholdelses-dele.
Drivkraft (8.4)
Den driv-enhed bevæger motor-hjulet ved hjælp af gearerne. Bevægelse kan omstilles ved at bruge ventilerne placeret på styre-roret. (ref.1/fig.3).
Styrestang (9.12+X60) (ref.1, fig.1)
Pallelæsseren kan styres af en fører til fods. Styrevinklen er på 175º.
Styrestangen indvirker direkte på drivhjulet, og skal således drejes i den ønskede retning ved behov for retningsskifte. Når pallelæsseren startes (se fig. 2) skal styrestangen stilles i
midterpositionen (pos. B), hvorimod denne stang skal stilles i positionen foroven (pos. A) eller forneden (pos. C), når pallelæsseren skal standses. Når styrestangen slippes, vender den
automatisk tilbage til positionen foroven (pos. A), og virker som parkeringsbremse. Med modaliteten "skildpadde", når styreapparatet er i øverste (pos.A) eller i nederste (pos.C) position, ved at
trykke på "skildpadde" taste (ref.8, fig.3) og samtidigt at handle på hastighedsregulatoren (ref.1, fig.3), vil lø'bfftevognen flytte sig med nedsat hastighed.
Bremser (10.7)
Driftsstandsning udføres af motoren, ved at slippe speederen. Den elektromagnetiske bremse fungerer som parkeringsbremse og nødbremse. Nødbremsning foretages ved at føre stangen i
øverste position (pos.A) eller nederste position (pos.C) (se fig.2). Hvis det elektriske system kobles fra, fungerer den elektromagnetiske bremse som parkeringsbremse.
Hydraulisk kredsløb (11.12)
MÆRKATER.........................................................................
SIDE 29
TRANSPORT OG OPSÆTNING..........................................
SIDE 29
BATTERIET...........................................................................
SIDE 29
BRUGSANVISNING..............................................................
SIDE 29
VEDLIGEHOLDELSE............................................................
SIDE 29/30
PROBLEMLØSNING.............................................................
RX 10/16 EVO Li-Ion
Q
kg
c
mm
x
mm
y
mm
kg
kg
kg
mm
b
10
mm
b
11
mm
h
1
mm
h
2
mm
h
3
h
mm
4
mm
h
5
h
mm
14
mm
h
13
l
mm
1
mm
l
2
b
mm
1
s/e/l
mm
b
mm
3
mm
b
5
b
mm
4
mm
m
2
A
mm
st
mm
W
a
km/h
m/s
m/s
%
kW
kW
V/Ah
kg
kWh/h
dB(A)
Værd
Europæisk normen (EF)
0.71
EN ISO 20643 norm (H nd-Arm)
0.68
2.3
EN ISO 20643 norm (H nd-Arm)
0.6
0.77
EN 13059,norm (Helkropsvibrationer)
0.39
1.02
EN 13059,norm (Helkropsvibrationer)
0.08
29
PR INDUSTRIAL
PR INDUSTRIAL
RX 10/09 EVO Li-Ion
ELEKTRISK
ELEKTRISK
ESKORT
ESKORT
1000
1000
600
600
786
786
1165
1165
371
345
434/937
411/934
269/102
246/99
G+P/P
G+P/P
186x50
186x50
82x70
82x70
125x45
125x45
1x+1/2
1x+1/2
505
505
410
410
1970
1270
1510
810
1510
810
1970
1270
-
-
968/1338
968/1338
90
90
1675
1675
522
522
794
794
60/150/1153
60/150/1153
650
650
560
560
-
-
30
30
2120
2120
1344
1344
3,7/4,3
3,7/4,3
0,12/0,21
0,12/0,21
0,25/0,21
0,25/0,21
10/15
10/15
ELEKTRISK
ELEKTRISK
0,35
0,35
2,2
2,2
24/50
24/50
13
13
0,45
0,45
63
63
Prøveareal
Gulv i glat industriel cement
Prøvebane in henhold til EF 13059 normen
Gulv i glat industriel cement
Prøvebane in henhold til EF 13059 normen
SIDE 30
SIDE 30
SIDE 30
SIDE 30/31
SIDE 31
SIDE 32
Publicidad
