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ANTES DO FUNCIONAMENTO
azoto isento de oxigénio para tornar a unidade segura. Pode
ser necessário repetir este processo várias vezes. Não deve
utilizar ar comprimido ou oxigénio para esta tarefa.
A limpeza será conseguida eliminando o vácuo no sistema
com azoto isento de oxigénio e continuando a encher até
atingir a pressão de funcionamento, ventilando depois para
a atmosfera e deprimindo finalmente para o vácuo. Este
processo deve ser repetido até não haver refrigerante no
interior do sistema. Quando utilizar a carga de azoto isento
de oxigénio final, deve ventilar o sistema para uma pressão
atmosférica que permita fazer os trabalhos. Esta operação
é absolutamente vital, se for preciso levar a cabo as
operações de soldadura na tubagem.
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não está
fechada para quaisquer fontes de ignição e de que existe
ventilação.
•
Além dos procedimentos de carga convencionais, deve
seguir os seguintes requisitos.
-
Certifique-se de que a contaminação de refrigerantes
diferentes não ocorre ao usar o equipamento de carga.
As mangueiras e tubos devem ser o mais curtos possível
para minimizar a quantidade de refrigerante que contêm.
-
Os cilindros devem ser mantidos na vertical.
4 ANTES DO FUNCIONAMENTO
!
C U I D A D O
•
Forneça energia elétrica ao sistema durante aproximadamente 12
horas antes do arranque, após uma paragem prolongada. Não ligue o
sistema imediatamente depois de fornecer energia elétrica, pois pode
ocorrer uma falha no compressor, dado que este necessita primeiro
de aquecer.
•
Certifique-se de que a unidade exterior não está coberta com neve
ou gelo. Se estiver, remova a neve ou gelo usando água quente
(aproximadamente 50 ºC). Se a temperatura da água for superior a
50 ºC, podem ocorrer danos nas peças plásticas.
4.1 USO EFICIENTE DA UNIDADE INTERIOR
•
Não deixe janelas ou portas abertas.
A eficiência do funcionamento será reduzida.
Também poderá causar a condensação na unidade interior.
(Ventile a divisão suficientemente.)
•
Coloque cortinas ou persianas nas janelas.
Com esta medida previne a entrada de luz solar direta,
aumentando a eficiência do arrefecimento.
•
Se possível, não utilize equipamentos de aquecimento
durante o funcionamento do arrefecimento.
A eficiência do arrefecimento será reduzida. Poderá ainda
causar condensação e gotejamento.
•
Utilize um circulador se existir ar quente próximo do teto.
A sensação de conforto será maior. Contacte o seu
distribuidor para mais detalhes.
•
Mude a direção do fluxo de ar para baixo se o teto ficar sujo.
Recomendamos que mude a direção do fluxo de ar cerca e
30º para baixo em relação à horizontal.
145
PMML0477 rev.2 - 11/2017
-
Certifique-se de que o sistema de refrigeração está
ligado a terra antes de carregar o sistema com
refrigerante.
-
Rotule o sistema quando terminar o carregamento (se
ainda não estiver).
-
Deve aplicar um cuidado extremo para não encher
demasiado o sistema de refrigeração.
•
Antes da recarga, a pressão do sistema deve ser testada
com azoto isento de oxigénio. O sistema deve ser testado
para fugas depois de fazer o carregamento, mas antes da
colocação em funcionamento. Deve realizar um teste de
fugas de seguimento antes de abandonar o local.
•
Substitua os componentes apenas com as peças
especificadas pela HITACHI. Peças diferentes podem
resultar na ignição do refrigerante na atmosfera proveniente
de uma fuga.
DESATIVAÇÃO
•
Antes de realizar a desativação, é fundamental que
o técnico esteja completamente familiarizado com o
equipamento e com a sua informação. A recuperação em
segurança de todos os refrigerantes é uma boa prática
recomendada.
•
Quando se liga o sistema após uma paragem superior a
aproximadamente 3 meses, recomenda-se que seja verificado pelo
prestador de assistência técnica.
•
Desligue a unidade no interruptor principal quando pretender parar
o sistema durante um longo período de tempo. Se o interruptor
principal não for desligado, vai ser consumida eletricidade, porque
o aquecedor de óleo está sempre ligado quando o compressor está
parado.
•
Desligue a fonte de alimentação principal se a unidade
interior não for utilizada durante um longo período de tempo.
Caso contrário, mesmo que a unidade interior não esteja
a ser utilizada, serão cobradas as despesas de consumo
elétrico associadas ao modo de espera.
?
N O TA
O intervalo de temperatura recomendado para os testes de segurança
deve ser o seguinte:
Bolbo seco (ºC)
Interior
Bolbo húmido (ºC)
Bolbo seco (ºC)
Exterior
Bolbo húmido (ºC)
Arrefecimento
Aquecimento
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
21
32
20
15
23
12
21
43
2
15
26
1
27
19
21
15
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