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Idiomas disponibles
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ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
-
abra el circuito cortando o soldando.
•
El refrigerante se debe recuperar en los cilindros de
recuperación correspondientes. El sistema se debe "limpiar"
con nitrógeno sin oxígeno para mantener la seguridad de
la unidad. Puede ser necesario repetir este proceso varias
veces. Para estas tareas no se debe utilizar aire comprimido
u oxígeno.
El lavado se conseguirá rompiendo el vacío en el sistema
con nitrógeno sin oxígeno y continuando el llenado hasta
alcanzar la presión de trabajo, después se descarga a la
atmósfera y finalmente se realiza el vacío. Este proceso
se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema.
Cuando se utilice la carga final de nitrógeno sin oxígeno,
el sistema ventilará hasta la presión atmosférica para
permitir el funcionamiento. Esta operación es absolutamente
necesaria si se tiene que soldar en las tuberías.
Asegúrese de que el exterior de la bomba de vacío no
esté cerca de alguna fuente de combustión y de que haya
ventilación.
•
Además del procedimiento de carga habitual es necesario
lo siguiente:
-
Asegúrese de que los distintos refrigerantes no se
contaminan cuando se utiliza el equipo de carga. Las
4 ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
!
P R E C A U C I Ó N
•
Suministre alimentación al sistema durante aproximadamente 12 hs
antes de ponerlo en marcha si ha estado apagado durante mucho
tiempo. No inicie el sistema inmediatamente después de conectar
la alimentación, ya que podría causar daños en el compresor por no
estar éste suficientemente caliente.
•
Asegúrese de que la unidad exterior no está cubierta de hielo
o nieve. Si lo está, quite el hielo o la nieve con agua caliente
(aproximadamente a 50ºC). Si la temperatura del agua es superior a
50ºC, las piezas de plástico podrían dañarse.
4.1 USO EFICIENTE DE LA UNIDAD INTERIOR
•
No deje abiertas puertas o ventanas.
La eficiencia de funcionamiento se reducirá.
Podría causar condensación de rocío en la unidad interior.
(Ventile la habitación).
•
Coloque cortinas o persianas en las ventanas.
Se evita la luz solar directa y se incrementa la eficiencia de
enfriamiento.
•
Siempre que sea posible, no utilice dispositivos de
calefacción en modo de enfriamiento.
La eficiencia de enfriamiento se reducirá. Puede causar
condensación de rocío y goteo de rocío.
•
Si el aire caliente permanece cerca del techo, utilice un
circulador.
Obtendrá una mayor comodidad. Póngase en contacto con
el distribuidor para obtener más información.
•
Si el techo se ensucia modifique la dirección del flujo de aire
hacia abajo.
Se recomienda modificar la dirección del flujo de aire unos
30º aproximadamente desde la horizontal.
33
PMML0477 rev.2 - 11/2017
mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible
para que contengan la mínima cantidad de refrigerante.
-
Los cilindros se deben mantener en posición vertical.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración está
-
conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no
-
lo está)
-
Preste especial atención para no llenar excesivamente el
sistema de refrigerante.
•
Compruebe la presión con nitrógeno sin oxígeno antes de
recargar el sistema. Al finalizar la carga y antes de la puesta
en marcha compruebe la ausencia de fugas en el sistema.
Realice una prueba de fugas de seguimiento antes de
abandonar la instalación.
•
Utilice solo componentes especificados por HITACHI. Otros
componentes pueden generar la combustión del refrigerante
en el ambiente por una fuga.
DESCONEXIÓN
•
Antes de desconectar es vital que el técnico esté
completamente familiarizado con el equipo y con todos los
detalles. Todos los refrigerantes se deben recuperar de una
forma correcta y segura.
•
Cuando el sistema se inicie después de haber estado parado
durante más de 3 meses, se recomienda una revisión por parte de su
proveedor de servicios.
•
Apague el interruptor principal cuando el sistema vaya a permanecer
parado durante un largo periodo de tiempo. De lo contrario, se
consumirá electricidad, ya que el calentador de aceite permanece
activo mientras está parado el compresor.
•
Apague la fuente de alimentación principal si la unidad
interior no se utiliza durante un largo período de tiempo.
De lo contrario, se deberá pagar el coste del consumo de
electricidad de la unidad interior en espera, aunque ésta no
se utilice.
?
N O TA
Los rangos de temperatura recomendados para las pruebas de seguridad
deben ser los siguientes:
Bulbo seco (°C)
Interior
Bulbo húmedo (ºC)
Bulbo seco (°C)
Exterior
Bulbo húmedo (ºC)
Enfriamiento
Calefacción
Mínima Máxima Mínima Máxima
21
32
20
15
23
12
21
43
2
15
26
1
27
19
21
15
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