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Comprobación/reposición de refrigerante
FIG. 158: El radiador está provisto de un depósito de
reserva (1) para mantener el refrigerante en el radiador
en el nivel adecuado. Compruebe el nivel de este de-
pósito de reserva durante la inspección diaria.
Abra el capó y confirme que el refrigerante del depósito
de reserva está entre LLENO y BAJO.
Si el nivel de refrigerante es bajo, añada refrigerante al
depósito de reserva hasta el nivel LLENO.
FIG. 159: Cuando el nivel de refrigerante esté por
debajo del nivel BAJO, retire la tapa del radiador (2)
después de dejar que el motor se enfríe lo suficiente,
y confirme que hay una cantidad adecuada de refrige-
rante en el radiador.
PRECAUCIÓN: No abra la tapa del ra-
diador salvo para comprobar o sustituir
el refrigerante. Asegúrese de dejar que
el motor se enfríe lo suficiente antes de
abrir la tapa. Si se abre la tapa mientras el
motor está caliente, el refrigerante puede
salir disparado, provocando quemaduras
u otras lesiones.
IMPORTANTE: No llene el depósito de reserva por
encima del nivel LLENO (FULL). Esto
impediría que el radiador funcionara
de forma óptima y podría provocar una
fuga de refrigerante.
Lavado del radiador/Cambio de refrigerante
FIG. 160: Saque el tubo de drenaje (3) en el lado
derecho del motor para drenar el refrigerante. Abra la
tapa del radiador (2) al mismo tiempo para mejorar el
drenaje del refrigerante.
Retire el depósito de reserva (1) para vaciar el refrigerante.
Limpie a fondo el interior del radiador con agua corriente.
Vuelva a colocar el tubo de drenaje (3) en su lugar y
vierta el refrigerante en el radiador directamente y, a
continuación, en el depósito de reserva hasta el nivel
LLENO. Cierre bien la tapa del radiador (2) y la tapa
del depósito de reserva, y arranque el motor, dejándolo
funcionar durante unos 5 minutos en la gama de velo-
cidades medias (aproximadamente 1.500 min-1).
A continuación, pare el motor. Cuando el motor se
enfríe, el refrigerante del depósito de reserva será as-
pirado hacia el radiador. Añada refrigerante al depósito
de reserva hasta el nivel LLENO.
Uso de anticongelante
La congelación del refrigerante puede provocar daños
en el motor. Añada anticongelante (refrigerante de
larga duración) cuando la temperatura exterior vaya a
descender por debajo de 0 °C durante el invierno.
Además, el anticongelante contiene antioxidantes. Por
lo tanto, añada el anticongelante en cualquier momento
para evitar que el motor se oxide.
La proporción de la mezcla de anticongelante difiere
según el fabricante del anticongelante y la temperatura.
Siga las instrucciones del anticongelante.
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
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1
FIG. 158
2
FIG. 159
3
FIG. 160
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