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CAMBIO DEL ACEITE DEL EJE DELANTERO
1. Drene el aceite de todos los tapones de
drenaje.
2. Vuelva a colocar y apriete todos los
tapones de drenaje.
3. Retire los tapones de llenado de cada
reductora para retirar el aire de las
reductoras finales.
4. Retire la varilla del orificio y coloque
aceite del eje delantero (capacidad 16,4
l) y dé tiempo para el aceite llegar a las reductoras finales.
5. Verifique el nivel de aceite con la varilla y vuelva a
colocar los tapones de llenado y apriételos.
Algunos de los operadores ya se dieron cuenta de que cuando colocan la
cantidad correcta de aceite y después ven el nivel de la varilla, este está
muy elevado. Esto sucede debido al hecho del aceite tardar algún tiempo
en llegar a las reductoras finales. Caso abra las rejillas de ventilación, irá
ayudar a acelerar el proceso.
LIMPIEZA Y CAMBIO DE LOS FILTROS
FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
Utilizando una llave de filtros, ruede el filtro en
el sentido contrario al de las agujas del reloj
para removerlo. Lubrique suavemente el retén
de goma del nuevo filtro con aceite para
garantizar una buena retención, ruédelo en el
sentido de las agujas del reloj hasta el retén
entrar en contacto con la base y después
ruédelo 2/3 de vuelta para apretarlo.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
El filtro de combustible / separador de líquidos (se
equipado) normalmente no es suministrado por
Perkins. El siguiente texto describe un filtro de
combustible / separador de líquidos típico. Ruede la
válvula
de
alimentación
equipado) para la posición OFF antes de ejecutar
este mantenimiento. Coloque una bandeja por
debajo del filtro de combustible de forma a recoger
cualquier combustible que se pueda derramar.
Limpie
cualquier
inmediato.
de
combustible
combustible
derramado
Tapón drenaje aceite eje
delantero
Filtro aceite motor
(se
de
Filtro combustible
67
Tapón llenado / visor
Nivel superior
Nivel inferior
Filtro aceite motor
Tornillo respiro aire
Bomba alimentación
combustible
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