Comunello Automation RAMPART 600 Instrucciones De Uso página 38

низкого напряжения безопасности SELV
(индикаторные лампы, фотоэлементы).
• Двойная изоляция
сохраняться до места соединения с
клеммами, снимая
рядом с клеммниками, и закрепляя
кабели обвязками.
• Используйте при
пластиковые каналы.
• Используйте разные каналы для проводки
низкого напряжения (230 В) и проводки
очень низкого напряжения безопасности
(SELV).
• Проводники очень низкого напряжения
безопасности должны быть физически
отделены (минимум на 4 мм в воздухе) от
проводников напряжения сети, или же они
должны быть как следует изолированы
при помощи дополнительной изоляции с
минимальной толщиной 1 мм.
• Используйте кабели FG7 2x1,5 мм2 в
качестве кабелей питания или кабели
высшей категории.
• Перед сетью питания автоматической
системы необходимо
устройство, гарантирующее
всеполюсное разъединение
категорией сверхнапряжения III и с
минимальным расстоянием
между разомкнутыми
каждого полюса 3 мм), в соответствии
с правилами монтажа
соединенными с клеммами питания.
5.1 РЕГУЛИРОВАНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
5.1.1 ССЫЛКИ НА ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ
F1: Защитный предохранитель сети 230В пер. тока
(F3.15A250V)
F2: Защитный предохранитель сети 24В пост. тока
(F15A250V)
FORCE (TR1): Регулирование СИЛЫ
направлении часовой стрелки).
AUTO (TR2): АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВРЕМЯ ЗАКРЫТИЯ (увеличение
времени по часовой стрелке).
P1: Кнопка запоминания пультов радиоуправления.
P2: Кнопка запоминания максимального хода.
S1: Селектор режима ШАГ ЗА ШАГОМ (открытъ-стоп-
закрыть) или АВТОМАТИЧЕСКИ (oткрыть-закрыть)
S2: Реверсивный селекторный переключатель для
вращения двигателя
POWER LED: Освещение при открытии ворот LED 2W
LED1: Сигнальный светодиод
напряжения.
LED2: Сигнальный светодиод
программирования максимального хода.
LED3: Сигнальный светодиод (feedback) для запоминания/
удаления пультов радиоуправления.
5.1.2 КЛЕММЫ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ (CN1)
1: GND (общий)
2: Вход кнопки управления открытием-закрытием
(NA).
3: Вход кнопки стоп (NC).
4: Вход устройства безопасности фотоэлементов
(N.C.)
5: Питание 28В пост. тока+ Устройство безопасности
фотоэлементов (макс. 300 мA).
6: Питание 28В пост. тока- Устройство безопасности
фотоэлементов.
7: Питание 28В пост. тока+ Мигающая лампа (макс. 5
38
COMUNELLO ®Copyright 2018 - All rights reserved
8:
9:
кабелей должна
10:
11:
оболочку только
5.1.3 ЗАПОМИНАНИЕ МАКСИМАЛЬНОГО ХОДА (КОНЦЕВОЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫТИЯ)
Для настройки максимального хода FEA (электронный концевой
выключатель при открытии), необходимо, чтобы двигатель был
монтаже только
соединен с секцией при помощи соответствующего рельса
и чтобы ролик тяги был соединен с цепью (или ремнем). Для
выполнения данных операций механической сборки см. главу
"МЕХАНИЧЕСКАЯ СБОРКА". Необходимо также соединить
минимум одну кнопку управления (или иметь в наличии один
пульт радиоуправления, внесенный в память) и активные
предохранительные устройства (фотоэлемент и вход STOP). Для
приема FEA, подайте питание к двигателю, поместите секцию
в положение "почти закрытия" (на расстоянии около 500 мм
от упора закрытия), воздействуя на кнопку управления или на
пульт радиоуправления. Нажмите и держите нажатой кнопку P2
на щите управления до тех пор, пока светодиод сигнализации
LED2 не загорится, отпустите кнопку P2 (LED2 начнет мигать).
Разъединитель начнет маневрирование для закрытия до упора.
После закрытия (получения нулевого положения) начинается
маневрирование на низкой скорости: когда секция достигнет
требуемого положения открытия (FEA) вновь нажмите кнопку
P2, секция останавливается в положении полного открытия
(максимальный ход). В качестве альтернативы возможно дать
ходу закончиться, дойдя до механического упора (вставленного
в рельс), зарегистрировав положение FEA. Затем двигатель
произведет маневр автоматического закрытия, LED2 прекращает
предусмотреть
мигание и затем выключается, подтверждая запоминание
максимального хода. Процедура приема FEA может быть
полное
выполнена вновь, если требуется, только если двигатель
сети (с
получает питание в положении Стоп.
5.1.4 ЗАПОМИНАНИЕ/УДАЛЕНИЕ ПУЛЬТА РАДИОУПРАВЛЕНИЯ
открытия
Для запоминания пульта радиоуправления (радиопередатчик
контактами
Comunello) достаточно нажать на кнопку P1 панели управления,
следуя логической схеме управления:
Канал 1: Нажмите один раз на кнопку P1, LED3 мигнет один
и напрямую
Канал 2: Нажмите два раза на кнопку P1, LED3 мигнет два раза.
Сброс:
(максимальная сила в
5.1.5 АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫТИЕ
Двигатель оборудуется включаемым автоматическим закрытием.
Для включения или отключения автоматического закрытия
нажмите на триммере TR2 следующим образом:
ВЫБОР АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАКРЫТИЯ
(feedback) наличия
Примечание = увеличение по часовой стрелке
Заводские настройки: Автоматическое закрытие включено.(30")
(feedback) для
5.1.6 АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ ИЛИ ПОШАГОВЫЙ РЕЖИМ
Существуют два режима управления движением: Автоматический
режим (при каждом нажатии на кнопку Открытия-закрытия
или пульта радиоуправления двигатель изменяет направление
движения) или Пошаговый (при каждом нажатии на кнопку
Открытия-закрытия или пульта радиоуправления двигатель
циклически проводит маневр Открытия-Закрытия-Стоп). Для
выбора нужного режима используйте селектор S1:
S1 в состоянии ВКЛ. Включен пошаговый режим
S1 в состоянии ВЫКЛ. Включен автоматический режим
ПРИМЕЧАНИЕ:
управления, необходимо сделать проводку кнопки Стоп (клеммы
M1-M3), если вы хотите окончательно остановить секцию в
требуемом положении (до получения следующей команды).
Заводские настройки: Автоматический режим.
5.1.7 РЕГУЛИРОВАНИЕ УСИЛИЯ
Вт).
Питание 28В пост. тока- Мигающая лампа.
Вход антенны (горячий полюс).
GND (общий).
Вход устройства безопасности 8K2
раз. Нажмите на кнопку передатчика, который вы
хотите запрограммировать с функцией ОТКРЫТИЯ-
ЗАКРЫТИЯ.
Нажмите на кнопку передатчика, который вы хотите
запрограммировать с функцией СТОП.
Нажмите на кнопку P1 четыре раза, светодиод LED3
загорится постоянным светом. Нажмите и держите
нажатой кнопку P1, светодиод LED3 быстро мигает,
держите нажатой кнопку P1 до тех пор, пока светодиод
LED3 не прекратит мигание (подтверждает стирание
внесенных в память пультов радиоуправления).
0% = Автоматическое закрытие ОТКЛЮЧЕНО
50% = 3"
75% = 30"
100% = 60"
Если выбирается автоматический режим