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Hella Gutmann
• Utilizar apenas o conjunto de cabos original.
• Verificar regularmente se existem danos nos cabos e nas fontes de alimentação.
• Realizar trabalhos de montagem, p. ex., a ligação do aparelho de diagnóstico ao veículo ou a substituição de
componentes, apenas com a ignição desligada.
2.1.5. Indicações de segurança para veículos híbridos/elétricos
Nos veículos híbridos/elétricos verificam-se tensões muito altas. Devido às descargas de tensão em componentes
danificados, por exemplo, dentadas de roedores, etc., ou ao contacto com componentes condutores de corrente, existe o
perigo de choque elétrico. A alta tensão no veículo pode provocar a morte no caso de falta de atenção. Por esta razão,
tenha em conta o seguinte:
• O sistema de alta tensão só pode ser desligado (corte da tensão) pelos seguintes especialistas:
– Técnico de alta tensão (HVT)
– Eletricista especializado para atividades definidas (EFffT) – Veículos híbridos ou elétricos
– Eletricista especializado (EFK)
• Instalar ou colocar placas de aviso e dispositivos de bloqueio.
• Verificar (controlo visual!) o sistema de alta tensão e os cabos de alta tensão quanto a danos.
• Cortar a tensão do sistema de alta tensão:
– Desligar a ignição.
– Retirar a ficha de serviço de alta tensão.
– Remover o fusível.
– Desligar a rede de bordo de 12 V do lado de terra.
• Respeitar as instruções do fabricante do veículo.
• Bloquear o sistema de alta tensão contra religação:
– Remover a chave de ignição e guardá-la num local seguro.
– Guardar a ficha de serviço de alta tensão em local seguro ou bloquear o interruptor principal da bateria contra
religação.
– Isolar o interruptor principal da bateria, as ligações de ficha, etc. com fichas cegas, tampões ou fita isolante com
um aviso correspondente.
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