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Hella Gutmann
2. Remarque d'utilisation
2.1. Consignes de sécurité
2.1.1. Remarques générales de sécurité
• L'outil de diagnostic est exclusivement prévu pour une utilisation sur des véhicules légers. L'utilisation de cet outil de
diagnostic nécessite des connaissances techniques préalables et, en conséquence, la connaissance des sources de
danger quant à une utilisation sur véhicules automobiles ou pouvant se présenter en atelier de mécanique.
• Avant utilisation du présent outil de diagnostic, l'utilisateur doit lire entièrement et attentivement le présent manuel
d'utilisation du mega macs X.
• L'ensemble des indications fournies dans les différents chapitres doivent être respectées. De plus, il convient de res-
pecter l'ensemble des symboles présents sur mega macs X, de même que toutes les mesures et consignes de sécu-
rité mentionnées ci-après.
• De plus, il convient de mettre en œuvre l'ensemble des dispositions légales et réglementations imposées par l'ins-
pection du travail, les corporations de l'automobile et de carrosserie et des constructeurs, les décrets de protection
de l'environnement, ainsi que toutes les lois, directives et mesures de sécurité nécessaires lors du travail en atelier
automobile.
2.1.2. Consignes de sécurité contre les risques de blessures
Les interventions sur un véhicule présentent des risques de blessures par des composants en mouvement (rotation) ou
par déplacement du véhicule. Aussi, tenir impérativement compte des indications suivantes :
• Sécuriser (caler) le véhicule contre les risques de déplacement involontaire.
• Véhicules à boîte de vitesses automatique : placer le levier sélecteur de vitesse sur P (position de stationnement).
• Désactiver le système Start/Stop pour éviter tout risque de démarrage involontaire du moteur.
• Ne brancher l'outil de diagnostic sur le véhicule que lorsque le contact est coupé.
• Ne pas saisir des composants en mouvement (rotation) lorsque le moteur tourne.
• Ne pas positionner des câbles à proximité de composants en mouvement (rotation).
• Contrôler régulièrement l'absence de dégâts sur les composants conducteurs de haute tension.
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