2.4. Componentes
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Fig. 1 – Componentes
1 - Carcasa trasera para el ajuste de la trayectoria
2 - Traba de la carcasa trasera
3 - Tornillo para la inserción de aceite
4 - Conjunto de tracción
5 - Gatillo
6 - Conector de entrada de aire
2.5. Funcionamiento
2.5.1. Ajuste de la trayectoria
Este ajuste es necesario para garantizar una deforma-
ción óptima del remache. Por lo tanto, haga una prue-
ba en una placa/tabla con el mismo grosor y tamaño
de orificio que la pieza de trabajo. Si la deformación
del remache es insuficiente, no se fijará y tendrá un
hueco en la aplicación. Si la deformación es excesiva,
se producirá una distorsión de la rosca y posiblemen-
te la rotura del tornillo tensor.
La trayectoria se ajusta hasta el punto de que la car-
casa trasera (Figura 2, 86) se gira a la izquierda o a la
derecha. Para acortar la carrera, gire hacia la derecha.
Para aumentar la carrera, gire a la izquierda.
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¡ATENCIÓN!
NUNCA gire más de 5 vueltas desde la po-
sición totalmente "IZQUIERDA" a menos
que desmonte la herramienta. Ajustar hasta
obtener una desviación óptima. Después de
ajustar la carrera, utilice el pestillo para fijar
la carcasa trasera en su posición (Figura 2,
88)
Para ajustar la carrera de tiro, compruebe la siguiente
imagen:
Fig. 2 – Ajuste de la trayectoria de la tracción
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