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Sistemas de suministro D200S, D200, S20 y D60
Puesta en marcha y ajuste
de la bomba
Mantenga manos y dedos apartados del pistón de
cebado durante el funcionamiento y siempre que
cargue la bomba con aire. Siga el Procedimiento
de descompresión antes de examinar, despejar
o limpiar el pistón de cebado.
1. Suministrar fluido a la bomba, según los
requerimientos de su sistema.
2. Cierre la válvula de distribución del motor
neumático. Fije el regulador del aire del elevador
a unos 0,35 MPa (50 psi, 3,5 bar). Coloque la
válvula directora en la posición "DOWN".
3. Reduzca la presión del regulador del motor
neumático y abra la válvula de distribución
del motor neumático.
4. Ajuste el regulador del motor neumático hasta
que la bomba se ponga en marcha.
5. Haga circular lentamente la bomba hasta que
se haya extraido todo el aire y la bomba y las
mangueras estén totalmente cebadas.
6. Suelte el mecanismo de disparo de la pistola/válvula
y coloque el cierre de seguridad. La bomba debería
ahogarse frente a la presión.
Para reducir el riesgo de inyección de fluido, no utilice la
mano o los dedos para cubrir el orificio de purga situado
en la parte inferior del cuerpo de la válvula de purga
cuando se cebe la bomba. Utilice la maneta o una llave
ajustable para abrir y cerrar el tapón de purga.
7. Si la bomba no consigue un cebado adecuado, abra
ligeramente la válvula de purga de la bomba. Utilice
el orificio de purga, situado en la parte inferior del
cuerpo de la válvula como una válvula de cebado
hasta que el líquido comience a fluir por el orificio.
Cierre la válvula de drenaje.
Utilice la menor presión de fluido posible para
purgar el aire fuera de la bomba.
8. Cuando la bomba y las tuberías estén cebadas y se
suministre la presión y volumen de aire adecuado,
la bomba se pondrá en marcha y se detendrá
a medida que se abre y se cierra la pistola/válvula.
En los sistemas circulatorios, la bomba se acelerará
o ralentizará según la demanda, hasta el momento
en que se corte el suministro de aire.
9. Utilice el regulador del motor neumático para
controlar la velocidad de la bomba y la presión
del fluido. Utilice la menor presión necesaria para
obtener los resultados deseados. Presiones más
altas pueden desgastar prematuramente la
boquilla/la bomba.
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Cambio de bidones
1. Cierre la válvula de distribución del motor neumático
para detener la bomba.
2. Coloque la válvula directora en UP para elevar
el plato de seguidor e inmediatamente mantenga
pulsado el botón del aire de descarga hasta que
el plato salga totalmente del bidón. Use la mínima
presión de aire necesaria para impulsar el plato
seguidor fuera del bidón.
Una presión de aire excesiva en el bidón de material
podría provocar su ruptura, causando heridas graves.
El plato seguidor debe poder moverse libremente
fuera del bidón. No utilice nunca el aire de descarga
del tambor con un bidón dañado.
3. Suelte el botón del aire de descarga y deje que el
elevador alcance toda su altura. Interbloqueo de
dos botones: Si el sistema incorpora esta función,
el elevador se detendrá cuando se acerque a la
parte superior. Mantenga pulsados ambos botones
para elevar totalmente el elevador.
4. Saque el bidón vacío.
5. Inspeccione el plato seguidor y, si fuera necesario,
retire el material restante o las acumulaciones
de material.
6. Vaya al paso 4 de Puesta en marcha y ajuste
del elevador.
Funcionamiento del DataTrak
remoto
Funciones clave en modo
de funcionamiento
1. Para entrar en Modo de cebado, pulse y suelte
a. Cuando instale un nuevo bidón, mantenga
pulsada
en Modo de cebado para reiniciar
el volumen de bidón restante al volumen de
llenado del tambor.
b. Para salir del Modo de cebado, pulse
El símbolo Cebado desaparecerá y el LED
dejará de destellar, la pantalla volverá a Modo
de funcionamiento.
2. Para reiniciar el contador total de trabajo, mantenga
pulsada
del Modo de funcionamiento durante
3 segundos.
3. Para entrar en Modo de configuración, mantenga
pulsada
durante 3 segundos.
4. Para entrar en Modo de diagnóstico, pulse
y suelte
. El sistema sólo pasará a Modo
de Diagnóstico si hay advertencias o alarmas activas.
.
.
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