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Einstellmethoden der einzelnen Teile
I.Einstellen des vorderen und hinteren Bremssystems: die Einstellmethode der vorderen und hinteren
Bremsen ist die gleiche
1.Die hintere integrierte cheibenbremse siehe Abbildung 1
der cheibenbremse so ein, dass der Abstand wischen cheibenbremse und Bremssattel 1,5-3 mm
betr gt, stellen ie die
2. ordere integrierte cheibenbremse siehe Abbildung 2 : tellen ie die A- und B-Muttern der cheiben-
bremse ein und passen ie die
cheibenbremse und dem Bremssattel 1,5-3 mm betr gt.
der C- chraube ein, und iehen ie dann die Mutter fest.
inweis: m die Fahrsicherheit u gew hrleisten und der Bremsgummibloc an der Arbeits
1/2 des Bremsgummibloc s abgenut t ist, sollte ein neues Bremsgummi eingeset t werden.
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enn ie die Einstellmutter nach vorne drehen, wird die Bremse festge ogen, sonst loc ert sie
sich. alten ie beim Einstellen den Bremsgri gleich eitig fest, so dass bei einer tellung des
Bremsgri s von 1/3 des esamthubs, der Bremsgummibloc fest an der Bremstrommel anliegt.
iehe Abbildung 3
3. cheibenbremse: siehe Abbildung 7 und 8
Die wichtigsten Aspe te bei der Einstellung der cheibenbremse: gen gend piel wischen der
cheibenbremse und dem Bremsbelag beim Drehen tritt eine t rung wischen der Bremsschei-
be und der Bremsschicht auf und die beste Bremswir ung angemessen ist , stellen ie die Mutter
ein, verl ngern ie das Brems abel etwas, und pr fen ie, ob der Bremsgri auf die angemessene
Festig eit eingestellt wurde unternehmen ie dann eine Testfahrt, um eine e e tive und normale
Bremsung sicher ustellen
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II.Einstellung der etten siehe Abbildung 4
1.
sen ie die Befestigungsmuttern der lin en und rechten interachsen, stellen ie den ettenregler
ein, bewegen ie die interr der hin und her und iehen ie die ette so an, dass der Durchhang in der
Mitte der ette 10-15 mm betr gt. u diesem eitpun t sollte sich die ette geschmeidig bewegen, ohne
abnormale er usche.
2. alten ie die Mittel
die Befestigungsmuttern der lin en und rechten interachsen fest. Der empfohlene Drehmoment sollte
30N.m nicht unterschreiten
III.Demontage des orderrads siehe Abbildung 5
1.
sen ie das lin e und hintere Befestigungsgewinde der orderachse, entfernen ie die Mutter,
entfernen Sie die Vorderachse und das Vorderrad.
2. ichten ie bei der Montage das Mittelloch des orderrads auf das Doppelarmloch der hydraulischen
ordergabel aus, f hren ie die orderachse in das och ein und iehen ie die lin en und rechten
Befestigungsmuttern der orderachse im hr eigersinn fest. Drehen ie das orderrad nach der
Installation, es d rfen eine er lemmungen oder losen Teile eine festsit enden oder losen Erscheinun-
gen vorhanden sein. Der empfohlene Drehmoment darf 18N.m nict unterschreiten
I .Demontage des interrades siehe Abbildung 6
1.Trennen ie das Motor abel vom tec er, drehen ie die arosserie um
den en er, die opfabdec ung und die
Mutter ur ositionierung der interradbremse und das Brems abel gegen den hr eigersinn, pac en
ie das ettengelen aus und entfernen ie dann das interrad in ichtung der
he der cheibenbremse ein und iehen ie dann die Muttern fest.
he der cheibenbremse so an, dass der Abstand wischen der
C
2
B
A
6
che des interrads grunds t lich in der Mittel
er eug astenteile , drehen ie die Mutter der interachse, die
tellen ie die oberen und unteren Muttern
enn der Abstand abweicht, stellen ie ihn mit
3
7
che des ahmens und iehen ie
inweis: Ber hren ie nicht
che bis auf
4
8
nung.
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