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Lubricantes
General
El aceite tiene una vida útil que es afectada por el tiempo, la
condensación, el calor del motor y pos subproductos de la
combustión, que se combinan para reducir sus propiedades
lubricantes. Por tanto, es perjudicial usar un lubricante
por más del periodo especificado. Los intervalos entre
los cambios de lubricante detallados en este manual se
determinaron después de prolongadas pruebas y se han
comprobado como los más adecuados para la operación
normal. En condiciones extremadamente arduas, sin
embargo, puede ser necesario acortar estos periodos y se
debe comentar este punto con el distribuidor de tractores
Mahindra.
El aceite puede descomponerse en el motor debido a
condensación y fugas de diésel. También el funcionamiento
del motor en condiciones frías puede provocar esa
contaminación.
Almacenamiento del lubricante
Los tractores pueden operar eficientemente únicamente
cuando se usan aceites limpios. Los aceites almacenados
deben ser protegidos del polvo, de la humedad y de
otros contaminantes. Almacene los contenedores sobre
un costado para evitar contaminación de agua y suciedad.
Asegúrese de que los aceites usados sean desechados
adecuadamente.
Lubricantes alternativos y sintéticos
Las condiciones en ciertas ubicaciones pueden requerir el
uso de otros lubricantes diferentes a los especificados en
el manual. En tales casos, se pueden usar las alternativas
si cumplen con los niveles mínimos establecidos de
desempeño.
Se pueden usar lubricantes sintéticos si cumplen con los
niveles mínimos de rendimiento especificados en el manual.
Se puede consultar con los fabricantes de estos aceites para
conocer la pertinencia y adecuación de temperaturas.
No se recomiendan los aceites y los combustibles
biodegradables.
Aceite lubricante de motor diésel
El aceite de motor (para su uso en el cárter) debe ser un
aceite refinado de petróleo libre de agua y de sedimentos.
Serie 25 4WD, Modelo - 4025 Nivel 4
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