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Mantenimiento
Sustitución de la correa/ajuste
de la correa
El sistema de correa dentada no requiere alineación.
Cuando la polea superior se coloca sobre el eje de
motor es empujada hasta alcanzar un punto de parada
positivo. Los tornillos de fijación se sellan entonces con
Loctite. La polea inferior se coloca en la cojinete de
empuje y es mantenida en su lugar por el chivetero y el
anillo elástico. La brida de la polea superior sostiene la
correa alineada y la correa se alinea a sí misma en la
polea inferior eliminando la necesidad de alineación.
1. Retire la cubierta de la unidad.
2. Retire el conjunto tensor. Afloje los tornillos. Mueva
la caja de engranajes hacia delante para permitir el
retiro y sustitución de la correa.
3. Vuelva a apretar los tornillos en la caja de engra
najes hasta que asomen. Esto alineará la caja de
engranajes correctamente.
4. Sustituya el tensor con los pernos y déjelo flojo para
permitir el ajuste de la tensión de la correa.
5. Apriete la correa. Cuando esté correctamente apre
tada el juego en la deflexión debe ser de 2,5 cm
(1/4 pulg.) cuando se empuja fuerte con el pulgar.
27,1 N m (20 pies-lb)
Al colocar la correa sobre las poleas e insertar el tensor
contra la correa, asegúrese de que los dientes de la cor
rea estén engranados entre los dientes de la polea
antes de ajustar la correa. Girar la polea superior mien
tras sostiene el tensor contra la correa, permitirá el
engrane correcto de los dientes antes de ajustar la cor
rea.
12
Servicio de la bomba de fluido.
Antes de desarmar la pulverizadora, consulte Resolu
ción de problemas para probar y resolver el problema.
Desconecte la bomba de fluido
1. De ser posible, expulse por lavado el material que
está pulverizando.
2. Alivie la presión, página 7. Pare la bomba en el
medio de su carrera descendente.
3. Retire el tubo de aspiración y la manguera de fluido
(si la tiene) de la bomba de fluido.
4. Retire la protección de la varilla de conexión de la
bomba.
5. Retire dos anillos de retención, deslice hacia abajo
el manguito del acoplamiento y retire ambas mita
des del acoplamiento. Esto desconectará la bomba
de fluido de la varilla de conexión.
6. Con una llave de boca cerrada de 7/8 pulg.,
desconecte de la bomba la tubería de fluido de alta
presión.
7. Con una llave de 9/16 pulg., desatornille las dos
tuercas de seguridad de la varilla de unión.
8. Extraiga la bomba de las varillas de unión.
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