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TODAS LAS PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA
1. Arme el brazo de la puerta Figura 5:
IMPORTANTE: El ranura en el brazo recto de la puerta DEBE voltéese del
brazo curvado de la puerta.
• Sujete las dos secciones de los brazos de la puerta (recta y curva) a
la mayor distancia posible, (de manera que dos o tres de los orifi cios
se sobrepongan uno al otro).
• Cierre la puerta y sujete la sección recta del brazo a la ménsula de la
puerta con el pasador de chaveta de 5/16"x1-1/4".
• Asegúrelos con un anillo sujetador.
2. Procedimiento de ajuste para puertas de una sola pieza Figura 6:
Si tiene una puerta de una sola pieza, deberá ajustar los límites del
recorrido antes de conectar el brazo de la puerta. Los tornillos de ajuste
del límite de recorrido se encuentran en el panel del lado izquierdo,
como se muestra en la ilustración que aparece en la página 29. Siga el
procedimiento de ajuste que aparece a continuación.
• Ajuste de abrir: disminuya el límite del recorrido hacia arriba
– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido hacia arriba,
dándole cinco y media vueltas hacia la izquierda (dirección opuesta a
las manecillas del reloj).
– Oprima la barra pulsadora del control de la puerta. El carro deberá ir
hasta la posición de completamente abierta.
– Abra la puerta manualmente de manera que esté paralela al piso y
suba el brazo de la puerta hasta el carro. El brazo de la puerta deberá
de tocar el carro justo en la parte posterior del orifi cio conector.
Consulte la ilustración correspondiente al brazo de la puerta y al
carro en su posición completamente abierta. Si el brazo no se
extiende lo sufi ciente, ajuste el límite del recorrido de la puerta; cada
revolución del tornillo equivale a 5 cm del recorrido del carro.
• Ajuste de cerrar: disminuya el límite del recorrido hacia abajo
– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido hacia abajo,
dándole cinco vueltas completas hacia la derecha (dirección de las
manecillas del reloj).
– Oprima la barra pulsadora del control de la puerta. El carro deberá ir
hasta la posición de completamente cerrada.
– Cierre la puerta manualmente y suba el brazo de la puerta hasta
el carro. El brazo de la puerta deberá tocar el carro justo adelante
del orifi cio conector del brazo de la puerta. Consulte la ilustración
correspondiente al brazo de la puerta y al carro en su posición
de completamente cerrada. Si el brazo queda detrás del orifi cio
conector, ajuste el límite del recorrido de la puerta; cada revolución
del tornillo equivale a 5 cm de recorrido del carro.
Figura 6
Carro interior
Orificio conector del
brazo de la puerta
Brazo de la puerta
Puerta
cerrada
Carro exterior
Manija de emergencia
Carro interior
Puerta abierta
Figura 5
CORRECTO
Brazo
recto
Ranura
voltéese a
fuera
Ménsula de la puerta
Brazo recto
Pasador de
chaveta de
5/16"x1-1/4"
Pernos de
5/16"-18x7/8"
3. Conecte el brazo de la puerta al carro:
• Cierre la puerta y sujete el brazo curvo al orifi cio conector del carro
con el último pasador de chaveta. Es posible que necesite levantar un
poco la puerta manualmente para poder hacer esta conexión.
• Asegúrelo con un anillo sujetador.
• Opere el abre-puertas por un ciclo completo de su recorrido.
Si la puerta parece estar en cierto ángulo (hacia atrás) cuando
está completamente abierta, así como se muestra en la siguiente
ilustración, disminuya el límite del recorrido hacia arriba hasta que la
puerta quede paraleia al piso.
NOTA: Al establecer el límite hacia arriba como aparece en la página
siguiente, la puerta no debe tener una inclinación "hacia atrás" cuando
esté totalmente abierta, como se ilustra abajo. Una ligera inclinación hacia
atrás hará que la puerta se atasque innecesariamente y/o que la operación
no sea uniforme al abrir o cerrar la puerta desde la posición de totalmente
abierta.
Brazo de la puerta
Ángulo correcto
28
INCORRECTO
Brazo
recto
Brazo
Brazo
curvo
curvo
Anillo sujetador
Tuerca de
5/16"-18
Arandela de 5/16"
Carro exterior
Ángulo de la puerta
(incorrecto)
Brazo curvo
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