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Einbau - Klassisches Klemmsystem (Abb.14) Forts.
Wenn Sie mit dem Abstand zufrieden sind, ziehen Sie die vier Nyloc-Muttern (17) an beiden
Spannvorrichtungen (Abb. 14) mit einem Anzugsmoment von 40 ft lbs/55Nm fest, dann die Schrauben
(Abb. 1.B und Abb. 1.C) an jedem motorseitigen Rahmen mit einem Anzugsmoment von 9 ft
lbs/12Nm. Überprüfen Sie erneut den Abstand von 20 mm zwischen den Rollen und den Reifen und
lösen Sie gegebenenfalls die Schrauben und justieren Sie die Position der Baugruppe neu. Wenn
Sie mit der Position der Baugruppe zufrieden sind, montieren Sie die Chassis-Stopp-Muttern und
-Schrauben (7) in jeder der oberen Classic Clamp-Platten (8) und ziehen sie fest (siehe Abb.14).
Ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 40 ft lbs/55Nm an. Die Anschlagschrauben greifen die
Lippe des Fahrgestells und verhindern, dass der Mover auf dem Fahrgestell rutscht. Die wichtigsten
mechanischen Komponenten sind nun installiert.
Einbau - Haifischklemmsystem (Abb.15)
Montieren Sie die Haupttraverse (3) lose in die Motorrahmenseite (1) und die Motorrahmenseite
(2) (siehe Abb.1). Die Muttern/Schrauben (Abb.1.B) an den Motorrahmen dürfen zu diesem
Zeitpunkt nur handfest angezogen sein. Montieren Sie die Querbetätigungsstange, indem Sie die
Betätigungsstangen (5) in die mittlere Betätigungsstange (4) schieben und an den Stangen der
Motorbaugruppe befestigen (Abb.1.A). Befestigen Sie die Betätigungsstangen mit den mitgelieferten
Schrauben und Muttern (bereits an den Betätigungsstangen befestigt) an diesen Stangen. Die Muttern
(Abb.1.C) zur Befestigung dürfen in diesem Stadium nur handfest angezogen sein.
Legen Sie die Baugruppe (Abb.1) lose unter den Wohnwagen. Im Prinzip sollte die Einheit vor den
Rädern des Wohnwagens montiert werden, aber wenn die Montage in dieser Position nicht möglich
ist, kann sie auch hinter den Rädern montiert werden, indem die gesamte Baugruppe um 180° Grad
gedreht wird.
Normalerweise wird die Shark Clamp auf den Motorseiten vormontiert, um die Montage zu erleichtern.
Wenn die Klemmen jedoch separat gekauft wurden oder nicht vormontiert sind, sollten sie wie in
(Abb.15) gezeigt auf dem Rahmen montiert werden. Bevor Sie versuchen, den Mover auf Ihrem
Wohnwagenchassis zu installieren, vergewissern Sie sich, dass die Befestigungsmuttern (Abb.16.E)
angezogen sind und die hinteren Bolzen (Abb.16.B) fixiert sind, so dass sich die obere Backe
(Abb.16.C) in der vertikalen Achse verschieben kann.
Schieben Sie die obere Klemmbacke (Abb. 16.C) nach oben, um die Klemmbacken an einer
Motorseite zu öffnen, wobei die Befestigungsmuttern und -schrauben lose montiert sind (Abb. 16.A
und F). Hängen Sie die obere Klemmbacke in das Fahrgestell des Wohnwagens ein und lassen Sie
die Motorseite einhängen. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der zweiten Motorseite, so dass die
gesamte Baugruppe an Ort und Stelle aufgehängt ist.
Stellen Sie die seitliche Position jeder Motorseite so ein, dass sich die Rollen mittig zum Reifen
oder so nah wie möglich an der Mitte befinden, wobei ein Abstand von 10 mm zwischen dem Reifen
und dem Getriebe des Mover gewährleistet sein muss (Abb. 10). Vergewissern Sie sich nach dem
Einstellen, dass die Klammern nicht verrutscht sind, indem Sie den Rahmen auf der Motorseite
festhalten, während Sie die Klammern nach außen drücken, bis die Befestigungsbolzen und das
Chassis nur noch 1-2 mm voneinander entfernt sind. Wenn Sie mit der Gesamtbreite des Mover-
Systems zufrieden sind, ziehen Sie die Muttern/Schrauben der Querstange (Abb. 1B) und die Muttern/
Schrauben der Kreuzbetätigung (Abb. 1C) mit 12 Nm an, um die Breite einzustellen.
Schieben Sie die gesamte Baugruppe am Fahrgestell entlang, bis die Rollen (Abb.2.A oder Abb.3.A)
20 mm von der Oberfläche des mittleren Reifens entfernt sind (Abb.5 oder Abb.8). Zwei 20-mm-
Abstandshalter (30) werden mitgeliefert. Ziehen Sie die Klemmschrauben (Abb.16.A) an beiden
Klemmbaugruppen mit einem Anzugsmoment von 40 ft lbs/55Nm fest.
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