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Instalación - Sistema de pinza clásico (Fig.14) cont.
Una vez que esté satisfecho con el espaciado del motor, apriete completamente las cuatro tuercas
nyloc (17) en ambos conjuntos de sujeción (Fig.14) a un par de 40 pies lbs/55Nm, luego los
pernos (Fig.1.B y Fig.1.C) en cada marco del lado del motor a un par de 9 pies lbs/12Nm. Vuelva
a comprobar la distancia de 20 mm entre los rodillos y los neumáticos y, si es necesario, afloje los
pernos y vuelva a ajustar la posición del conjunto. Una vez que esté satisfecho con la posición del
conjunto, coloque y apriete las tuercas y pernos de tope del chasis (7) en cada una de las placas
superiores de la abrazadera Classic (8) (véase la Fig. 14). Apriete a un par de 40 ft lbs/55Nm. Los
pernos de tope sujetan el borde del chasis y ayudan a evitar que la máquina se deslice a lo largo del
chasis.
Ya se han instalado los principales componentes mecánicos.
Instalación - Sistema de pinza Shark (Fig.15)
Ensamble sin apretar la barra transversal principal (3) dentro del lado del armazón del motor (1) y el
lado del armazón del motor. (2) (ver Fig.1). Las tuercas/pernos (Fig.1.B) en los bastidores del motor,
no deben estar más que apretados con los dedos en esta etapa. Monte la barra de accionamiento
transversal deslizando las barras de accionamiento (5) en la barra central de accionamiento (4)
y móntelas en las varillas de montaje del motor (Fig.1.A). Fije las barras de accionamiento a
estas varillas utilizando la tuerca nyloc y el perno suministrados (preinstalados en las barras de
accionamiento). Las tuercas (Fig.1.C) para la fijación no deben estar más que apretadas con los
dedos en esta etapa.
Coloque el conjunto (Fig.1) sin apretarlo debajo de la caravana. En principio, el conjunto debe
montarse delante de las ruedas de carretera de la caravana, pero si no es posible montarlo en esta
posición, se puede montar en la parte trasera de las ruedas girando todo el conjunto 180°.
Normalmente, las abrazaderas Shark se montan previamente en los laterales del motor para facilitar
el montaje, pero si las abrazaderas se han comprado por separado o no están premontadas, deben
montarse en la estructura como se muestra en la figura 15. Antes de intentar instalar el desplazador
en el chasis de su caravana, asegúrese de que las tuercas de fijación (Fig.16.E) estén apretadas,
fijando los pernos traseros (Fig.16.B) en su lugar, permitiendo que la mordaza superior (Fig.16.C) se
desplace en el eje vertical.
Con las tuercas y tornillos de fijación instalados sin apretar (Fig.16.A y F), deslice la mordaza superior
(Fig.16.C) hacia arriba para abrir las mordazas de la abrazadera en un lado del motor. Enganche
la mordaza superior en el chasis de la caravana, dejando que el lado del motor cuelgue en su sitio.
Repita este proceso con el segundo lado del motor para que todo el conjunto quede suspendido en su
sitio.
Con las tuercas/pernos del travesaño sueltos (Fig.1B), ajuste la posición lateral de cada lado del
motor para que los rodillos queden centrados con respecto al neumático, o lo más cerca posible
del centro, asegurándose de dejar 10 mm de espacio entre el neumático y la caja de cambios de la
máquina motriz (Fig.10). Una vez ajustadas, asegúrese de que las abrazaderas no se han movido
de su posición, sujetando firmemente el lado del motor de la estructura y empujando las abrazaderas
hacia fuera hasta que los pernos de fijación y el chasis estén a una distancia de 1-2 mm entre sí.
Una vez que esté satisfecho con la anchura total del sistema de desplazamiento, apriete las tuercas/
pernos del travesaño (Fig.1B) y las tuercas/pernos de accionamiento transversal (Fig.1C) a 9ft
lbs/12Nm para fijar la anchura.
ES 92
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