Encender el motor / Apagar el motor
10. Encender el motor / Apagar el motor
Antes de iniciar las labores y antes de hacer
partir el motor del pulverizador revisar que
todo su estado esté correcto (acelerador,
interruptor de detención, protecciones, correa
transportadora y revisar si hay pérdida de
combustible).
Antes del encendido y durante las labores la
persona que lo usa debe estar bien parada
Para encender el motor se debe estar a por lo
menos 3 m de la toma de combustible.
Encendido con motor frío:
Fig. 6
Poner el interruptor de apagado en posición de
operación "i" y cerrar la llave de paso "off".
Poner la palanca reguladora en posición "start"
Fig. 7a, Tipo 444
ESPAÑOL 12
Fig. 7b, Tipo 451
Con la palanca del choke (10) cerrar el choke en
posición "closed".
Presionar varias veces el primer (11) cebador
hasta que el combustible sea visible en el balón
de material sintético.
Apoyar el aparato con la mano izquierda en el
estanque. Con la mano derecha mover
lentamente la manija del arranque (Fig.1. Pos. 7)
hasta el primer tope y después tirarlo con fuerza
hasta que se escuche que el aparato ha
arrancado. (Encendido).
De inmediato colocar el choke en
seguir con el encendido.
Cuando el motor arranca aumentar las
revoluciones con el acelerador (Fig. 1 Pos. 17),
respectivamente colocarlo en la posición
deseada para uso contínuo con la palanca (Fig.
1 Pos. 18).
Marcha en ralenti soltar la palanca del
acelerador respectivamentecolocar la palanca
de graduación hacia abajo a la posición "min".
Encendido cuando el motor aún está caliente, o
sea después de haber sido apagado durante un
período corto
Dejar el choke abierto y encender el motor.
Si el motor no arrancara, a pesar de haberse
tratado de encender varias veces, la cámara de
combustión está ahogada.
En este caso es recomendable sacar la bujía (Fig.
1 Pos. 4) y secarla. Coloque el interruptor de
detención (Fig. 1 Pos. 19) en "stop" y la palanca
del acelerador (Fig. 1Pos. 18) en marcha total
"max" y tire varias veces el arranque
completamente con la bujía desatornillada para
que la cámara de combustión sea ventilada.
"open" y