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3. PRECAUCIONES DE USO
•
El airbag sólo debe utilizarse a temperaturas comprendidas entre -10 °C (14 °F) y
+ 45 °C (113 °F). La exposición prolongada del airbag a temperaturas fuera de este
rango puede dañar el airbag y perjudicar su funcionamiento.
•
No modifique ni sacar ningún elemento del airbag.
•
No coser ni pegar (transferencia de calor,...) nada al chaleco airbag.
•
No lleve en los bolsillos objetos punzantes (como llaves, cuchillos,
destornilladores) que puedan dañar el airbag.
•
Retire cualquier piercing en la zona cubierta por el airbag.
•
Cualquier cosa que se ponga sobre el airbag puede ralentizar o incluso impedir
que se infle, además de ejercer una presión muy elevada sobre las zonas cubiertas
por el airbag.
•
No agite ni golpee la tarjeta electrónica CDU cuando utilice el airbag a moto, ya
que esto provocaría el despliegue inesperado del airbag.
4. ANTES DEL PRIMER USO
a) Recargar la batería del chaleco airbag
Antes de utilizar el chaleco airbag por primera vez, le recomendamos que recargue
completamente la batería (ver página 70).
b) Comprobar la conexión del e-cartucho
Antes de utilizar el chaleco airbag por primera vez, le pedimos que compruebe que
el e-cartucho esté correctamente conectado a la tarjeta electrónica CDU. Abra el
chaleco del airbag. A continuación, desenganche el velcro que sujeta el pectoral
y el e-cartucho. Compruebe la conexión del e-cartucho: conector en la dirección
correcta y bloqueado.
c) Seleccionar el modo de detección: circuito o carretera
En el airbag e-GP Air, el modo circuito
primera utilización, asegúrese de elegir el modo de detección en función de su
práctica (ver página 66): modo carretera
cambiar el modo de detección, consulte la página 70.
está activado por defecto. Antes de la
o modo circuito
67
. Para saber cómo
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