Servicio - Altrad Belle RPX 35/40 Manual Del Operador

E
Mantenimiento
La gama Altrad Belle RPX está diseñada para proporcionar muchos años de funcionamiento sin ningún problema. Con todo, se debe
realizar el simple mantenimiento regular indicado en esta sección. Se recomienda que todo el mantenimiento de importancia y las
reparaciones sean encargados a un agente de Altrad Belle. Se deben utilizar siempre piezas de recambio Altrad Belle genuinas, el
empleo de piezas espurias podrá dar lugar a la anulación de la garantía.
Antes de llevar a cabo el mantenimiento de la máquina, apague el motor. Si se trabaja en una máquina con motor de gasolina,
desconecte el cable de AT de la bujía. Si se trabaja en una máquina con motor de gasóleo, compruebe que el conmutador de parada
esté en la posición de parada.
Coloque siempre la apisonadora sobre terreno plano para poder leer correctamente los niveles de uídos. Utilice únicamente los
aceites recomendados (véase la tabla de la página siguiente).
Período de rodaje
Cuando se use la apisonadora por primera vez, es decir nueva, se debe cambiar el aceite de motor después del período inicial de
rodaje (para más detalles, véase el manual del motor). La tensión de la correa debe veri carse cada 4 horas de uso.
Correa de la transmisión
Desmonte la defensa de la correa, luego compruebe su tensión presionándola ligeramente con el dedo sobre la parte superior de la
correa, lo más cerca posible del centro entre la transmisión del motor y la polea del vibrador. La correa debe exionarse entre 5 y 10
mm. Si la tensión de la correa necesita ajustarse, desapriete los cuatro pernos de montura del motor lo su cientemente para poder
mover el motor. Una vez establecida, apriete otra vez los pernos de montura del motor y, luego, veri que otra vez la tensión de la
correa. Por último, reponga la defensa de la correa y compruebe luego que esté ja y en correcta posición.
Mantenimiento de Rutina
Aceite de motor
Filtro de aire
Boujia
Correa Transmission
Tipo y cantidad de Aceite/Carburante - Tipo de bujía
Motor à Gasolina
Honda GX200
Motor à Gasóleo Hatz 1B20
Tipo y cantidad de Aceite
Componente
Engranajes
Control Hidraulico
Carga de la Batería Li-Ion (sólo modelo eléctrico diesel Hatz 1B20)
• Utilice SÓLO cargadores de baterías Li-ion especí cos
• NO cargue la batería con un voltaje de carga superior a 15,0V
• NO use cargadores con función de desulfatación automática
• Cuando sea posible, saque la batería del vehículo antes de cargarla
• El voltaje de carga debe ser 14,0 - 15,0V tanto para el cargador del vehículo como para el de la batería. Un voltaje demasiado bajo
dará como resultado una carga insu ciente. Un voltaje demasiado alto causará daño a la batería
• Observe la corriente de carga estándar y máxima indicadas en las etiquetas de la batería
• Evite drenar la batería a menos de 8V. Si el voltaje baja a menos de 8V, consulte el manual del cargador
• Si la batería se calienta excesivamente al tacto, detenga la carga y deje que la batería se enfríe antes de continuar
• Después de cargar, espere de 1 a 2 horas antes de veri car el voltaje. Si el voltaje es menor a 12,8V, se necesitará cargar un
poco más.
Chequear nivel
Cambio
Chequear estado / Limpiar
Cambio
Tension
Tipo de Aceite Cantidad
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
Tipo de Aceite
S.A.E. 75W 90
Shell Tellus 32
Fuchs Renolin MR520

Servicio

Cada 8 Primer Mes /
Horas 50 Horas
Substituya Cuando es Necesario / Cada 12 Meses
Tipo
Carburante
0.6l Sin Plomo
Gasóleo
0.9l
(BS2869)
54
150
Horas Horas
Tipo de
Capacidad
Bujia
BM6ES ou
3.1l
BPR6ES
Re érase al
N/A
Manual
Honda GX200
(l)
0.72
0.2
0.2
250 500
Horas
Separación
electrodo (mm)
0.7 - 0.8
N/A
Hatz 1B20
(l)
0.72
0.2
0.2