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•
En caso de alteraciones en el funcionamien-
to se deberá parar e inmovilizar inmediata-
mente la máquina. Se ordenará inmediata-
mente la reparación de la avería.
•
El arranque del motor y la conducción de la
máquina se harán exclusivamente desde el
puesto del conductor. En ningún caso se
pondrá en marcha el motor cortocircuitando
las conexiones eléctricas del motor de arran-
que, ya que la máquina podría comenzar a
rodar inmediatamente. Tampoco se debe
anular la función del interruptor de protec-
ción de arranque.
•
Antes de poner en marcha el motor es pre-
ciso habituarse a todos los dispositivos y
elementos de maniobra, familiarizándose
con sus funciones.0: El hacerlo una vez
comenzado el trabajo podría ser demasiado
tarde.
•
Tanto el comportamiento de aceleración
como de frenado de la máquina se ven afec-
tados por la densidad del aceite hidráulico.
Calentar la máquina con carga moderada
hasta que el aceite hidráulico se haya ca-
lentado a 20 °C.
•
Durante la conducción llevar siempre el cin-
turón de seguridad.
•
No reajustar nunca el asiento del conductor
durante la marcha.
•
La vibración no se debe utilizar en las inme-
diaciones de edificios (peligro de derrumba-
miento). Antes de conectar la vibración hay
GENERALIDADES
que asegurarse de que no se pueden llegar
a dañar o destruir conducciones enterradas
en el suelo (tuberías de gas, agua, sistemas
de alcantarillado, cables eléctricos).
•
Durante los procesos de conexión y de des-
conexión se observarán los testigos de con-
trol, en cumplimiento de las instrucciones
de servicio.
•
Antes de poner en marcha la máquina hay
que asegurarse de que su movimiento no
pondrá en peligro a ninguna persona.
•
Antes de arrancar, comprobar el entorno
próximo por si hay personas.
•
Antes de iniciar la marcha o el trabajo hay
que comprobar si los frenos, el sistema de
PARADA DE EMERGENCIA, la dirección y
los sistemas de señalización y iluminación
están en buenas condiciones de funciona-
miento.
•
Comprobar que haya suficiente visibilidad.
Ajustar correctamente los retrovisores ne-
cesarios.
•
Antes de iniciar la marcha de la máquina
comprobar siempre que todos los acceso-
rios están guardados de forma que no pue-
dan provocar un accidente. Los equipos
complementarios acoplados se levantarán
del suelo.
•
No abandonar nunca el puesto del conduc-
tor durante la marcha.
© HAMM AG 2006
B
•
En situaciones de emergencia y en
caso de peligro se deberá parar la máquina
inmediatamente accionando para ello el in-
terruptor de PARADA DE EMERGENCIA.
B
•
No utilizar el interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA como freno de servicio.
C
•
En situaciones de emergencia y en
caso de peligro ha de hacerse uso del freno
de estacionamiento para detener la máquina
de forma inmediata.
C
•
No emplear el freno de estacionamiento
como freno de servicio.
•
Al circular por carreteras públicas, caminos
y plazas hay que observar las normas vi-
gentes del código de circulación y, eventual-
mente, preparar la máquina previamente
para que cumpla las condiciones legales
exigidas por el código de circulación.
•
En el caso de mala visibilidad y oscuridad,
encender siempre las luces.
•
Está prohibido llevar pasajeros.
•
Al circular bajo pasos inferiores, puentes,
túneles, líneas eléctricas aéreas, etc., cer-
ciorarse siempre de que el gálibo sea sufi-
ciente.
•
Mantener siempre suficiente distancia con
los bordes de las excavaciones de obra y
con los taludes.
•
Omitir cualquier forma de trabajo que pueda
perjudicar la estabilidad de la máquina.
•
La velocidad de marcha deberá adaptarse
siempre a las condiciones del entorno.
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