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•
No circular en perpendicular sobre laderas;
llevar los equipos de trabajo y las cargas
siempre próximas al suelo, especialmente
al descender por laderas.
•
Al subir o bajar pendientes, evitar los giros
bruscos.
•
Cambiar siempre a la marcha más baja
antes de la pendiente, y no una vez dentro
de ella.
•
Antes de abandonar el puesto del conduc-
tor, asegurar siempre la máquina para im-
pedir que salga rodando inadvertidamente
(aplicar el enclavamiento de posición 0, apli-
car el freno de aparcamiento). No dejar nunca
la máquina desatendida mientras el motor
esté todavía en funcionamiento.
•
Si el conductor va a alejarse de la máquina,
deberá parar el motor, retirar la llave de con-
tacto y, eventualmente, cerrar con llave las
puertas de la cabina o la tapa del cuadro de
mandos.
•
Antes de abandonar la máquina, bajar com-
pletamente todos los equipos complemen-
tarios que estén montados.
•
No saltar nunca para bajarse de la máquina
(peligro de lesiones). Utilizar los peldaños y
pasamanos.
•
Desconectar la tensión de la máquina en el
seccionador de la batería.
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Trabajos especiales dentro del marco de uti-
lización de la máquina, actividades de con-
servación y corrección de averías en el curso
del trabajo; eliminación de residuos
•
Realizar todos los trabajos de reglaje, mante-
nimiento e inspección especificados en las
instrucciones de servicio y cumplir los plazos
correspondientes, inclusive las indicaciones
relativas a la sustitución de piezas/equipos
parciales. Estas actividades serán realizadas
exclusivamente por personal técnico.
•
Informar al personal de maniobra antes de
iniciar la realización de trabajos especiales
y de conservación. Mientras se realicen es-
tos trabajos, las personas no autorizadas
deberán mantenerse alejadas de la máqui-
na. Nombrar un vigilante.
•
En todos los trabajos que afecten al servicio,
a la adaptación a la producción, a la transfor-
mación o al ajuste de la máquina y sus siste-
mas de seguridad, así como a la inspección,
mantenimiento y reparación, todos los proce-
sos de conexión y desconexión se realizarán
de acuerdo con las instrucciones de servicio
y cumpliendo siempre las instrucciones rela-
tivas a los trabajos de conservación.
•
Cercar ampliamente la zona de conserva-
ción, en la medida en que sea necesario.
•
Al efectuar trabajos de mantenimiento y re-
paración, asegurar la máquina para impedir
que pueda ponerse en marcha de forma
imprevista. Para ello:
© HAMM AG 2006
• Cerrar los sistemas de mando principales
y retirar la llave.
• Retirar la llave del seccionador de batería y.
• Fijar un rótulo de advertencia en el volante.
•
Todos los trabajos de mantenimiento y re-
paración se harán siempre con el motor
parado.
•
Abrir el capó del motor únicamente con el
motor parado.
•
Mantenerse alejado de las piezas móviles,
giratorias o rotatorias y no tocarlas (peligro
de accidente).
•
Realizar trabajos de mantenimiento y repa-
ración únicamente si la máquina está dete-
nida sobre una base plana, con suficiente
capacidad de carga y asegurada para im-
pedir que pueda salir rodando o articularse
(peligro de aplastamiento).
•
Cuando sea necesario efectuar trabajos de
mantenimiento o reparación debajo de la
cabina levantada, se harán únicamente si
está enclavado el seguro. El capó del motor
debe levantarse siempre por completo (pe-
ligro de muerte).
•
Después de los trabajos de mantenimiento
o reparación que requieren que se levante
el puesto del conductor, se debe fijar de nuevo
o atornillar al marco de la máquina el puesto
del conductor después de bajarlo. Solamente
así se garantiza la protección antivuelco.
GENERALIDADES
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