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4.2.4
Desmontaje de la bomba
1. Paso:
Soltar los tornillos de fijación de la caja espiral, Pos. 902.01, o bien las tuercas, Pos.
920.01. Retirar la caja espiral. Para soltar el asiento, debe golpearse con el martillo suave
en la caja espiral, inmediatamente al lado de la tapa de presión.
Reitre la empaquetadura, Pos. 400, de la caja de bomba o bien de la tapa de presión.
2. Paso:
Soltar la tuerca de rueda de rodadura, Pos. 922, y desatornillar del árbol de motor, Pos.
819.
Extraer la rueda de rodadura, Pos. 233, del árbol de motor; para ello se requiere de un
dispositivo de desmontaje.
Retirar el muelle de ajuste, Pos. 940, de su asiento.
3. Paso:
Retirar la arandela, Pos. 554. Retirar el retén frontal, Pos. 433.
4. Paso:
Versión 1 = Tapa de presión atascada:
Soltar la tapa de presión, Pos. 163, de la brida de soporte de motor y retirar el árbol. En
caso de un asiento muy apretado deben aplicarse unos leves golpes (martillo suave); se
ha de asegurar de no dañar el anillo estacionario.
Versión 2 = Tapa de presión atornillada:
Soltar y desatornillar las tuercas, Pos. 920.01. Retirar cuidadosamente la tapa de presión,
Pos. 163.01. En caso de un asiento muy apretado deben aplicarse unos leves golpes
(martillo suave); se ha de asegurar de no dañar el anillo estacionario.
5. Paso, sistemas de cámara de bloqueo (Véase Fig. "Tipo Sistema de cámara de
bloqueo /Retén frontal LRD Tándem (TLS)" y Fig "„Tipo Sistema de cámara de
bloqueo / Retén frontal Back to Back (cámara de bloqueo)" en el capítulo "Piezas de
repuesto".):
Desatornillar las tuercas, Pos. 920.01, en la tapa de presión, Pos. 163. Soltar y retirar
cuidadosamente la tapa de presión, Pos. 163, observar en esto que no se dañe el anillo
estacionario.
Marcar el asiento del retén frontal doble en el árbol para su posterior colocación nueva.
Soltar y retirar el retén frontal del árbol soltando el pasador roscado en el anillo de ajuste,
Pos. 506.
Desatornillar las tuercas, Pos. 920. en la brida de motor. Retirar la cámara de bloqueo de
la brida de motor. En caso de un asiento muy apretado deben aplicarse unos leves golpes
(martillo suave); se ha de asegurar de no dañar el anillo estacionario.
Disposición: Tándem
El retén frontal delantero se desmonta según la descripción de los pasos 1 a 3. El retén
frontal posterior se desmonta según la descripción indicada en Back to Back.
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Bomba NB/FB/WP/SM/F
Schmalenberger GmbH + Co. KG
Versión: 27216 - E.1
D-72072 Tübingen / Germany
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