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Nunca utilize o gerador sem filtro do ar, com o filtro
danificado ou mal instalado. Caso estas situações
aconteçam, vai entrar pó no motor, causando rápidas
avarias. Este tipo de danos não está coberto pela garantia
do distribuidor.
1. Remova os parafusos, e de seguida remova a tampa;
2. Desaperte as molas de fixação e retire a tampa do filtro;
3. Retire o elemento filtrante e sopre com ar comprimido
até este ficar totalmente limpo. Se estiver muito sujo
lave-o com água e detergente, e deixe secar
completamente;
4. Coloque o elemento filtrante e monte os restantes
componentes pela ordem inversa à desmontagem;
A utilização do filtro sujo irá restringir o fluxo de ar no
carburador afetando o rendimento do gerador.
Para assegurar um adequado funcionamento do motor, a
vela de ignição deve estar limpa e com a folga adequada
entre os elétrodos.
1. Remova a tampa lateral, o cachimbo da vela e encaixe a
ferramenta na vela;
2. Coloque a pega na ferramenta, inserindo-a no orifício.
Rode no sentido contrário aos ponteiros do relógio para
desenroscar a vela de ignição e verifique se está limpa;
3. Se não estiver limpa, remova os resíduos acumulados no
elétrodo com uma escova de aço;
4. Meça a distância entre os elétrodos com ferramenta
adequada. A distância deverá estar situada entre 0.7-0.8
mm. Caso seja necessário dobre o elétrodo até atingir a
folga adequada;
5. Efetue um teste à vela de ignição:
▪ Conecte a vela ao cachimbo;
▪ Mantenha em contato o elétrodo da vela com o corpo do
motor e puxe simultaneamente a pega do sistema de
arranque;
▪ Se a faísca entre os elétrodos for fraca ou não existir,
faça o teste com uma vela nova;
▪ Se o problema se mantiver com a vela nova, repare ou
substitua o sistema de ignição.
6. Verifique se a anilha de vedação está em boas
condições;
7. Coloque a vela de ignição com a mão para evitar danos
na rosca e aperte de forma a comprimir a anilha de
vedação, utilizando a chave fornecida. A vela solta
poderá sobreaquecer e provocar danos no motor;
8. Coloque o cachombo da vela e a tampa lateral.
A preparação do armazenamento durante longos períodos
é vital para evitar problemas e aumentar a vida útil do
gerador.
Armazenamento
Nunca guarde o gerador com gasolina no depósito.
Dependendo
da
região
armazenamento, a gasolina pode deteriorar e oxidar,
causando danos no carburador e no sistema de
combustível, arranques difíceis e entupimentos provocados
pelo depósito de partículas.
Caso tenha armazenado o gerador com gasolina, para
evitar
arranque
difíceis,
apresentadas a seguir considerando o período de
armazenamento anterior:
Menos de 1 mês:
▪ Utilize o procedimento habitua.
1 mês a 1 ano:
▪ Retire a gasolina do depósito.
▪ Coloque o motor em funcionamento até que este pare
por falta de combustível.
Superior a 1 ano:
▪ Retire a gasolina do depósito;
▪ Coloque o motor em funcionamento até que este pare
por falta de combustível;
▪ Mude o óleo;
▪ Retire a vela de ignição e coloque óleo do motor (5-10 cl)
no cilindro;
▪ Puxe a pega do sistema de arranque para distribuir o
óleo no cilindro e reinstale a vela de ignição;
▪ Puxe a pega do sistema de arranque devagar enquanto
sentir resistência. O pistão está a subir e as válvulas de
admissão e escape estão fechadas. Deixar o motor nesta
posição vai ajudar a proteger da corrosão interna.
Limpeza
Limpe o gerador após cada utilização. O manuseamento
cuidado protege o gerador e aumenta a vida útil.
e
das
condições
efetue
as
recomendações
de
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