Briggs & Stratton PowerBuilt SNOW 120000 Manual De Instrucciones página 15

COMPOSANTS DU MOTEUR
Fig. 1
1
Poignée du lanceur
2
Poire d'amorçage
3
Carburateur
4
Moteur Modèle Type Code
xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx
5
Contacteur d'arrêt
6
Commande de starter
7
Bougie
8
Remplissage de carburant
9
Silencieux
10
Jauge d'huile / remplissage d'huile / vidange d'huile
par le haut
11
Vidange d'huile par le bas
À l'avenir, pour vous procurer des pièces de rechange ou
obtenir une assistance technique, prendre note ici du Modèle,
du Type et du numéro de Code de votre moteur, ainsi que de la
date d'achat.
Inscrire ici le Modèle, le Type et le Code de votre moteur pour
référence ultérieure.
Inscrire la date d'achat pour référence ultérieure.
INFORMATIONS TECHNIQUES
Puissance théorique
L'étalonnage de puissance d'un moteur est calculé au départ
selon le code J1940 (Procédure de calcul de la puissance et du
couple des petits moteurs) (Révision 2002 05) de la SAE
(Society of Automotive Engineers). Compte tenu de la grande
variété des machines où nos moteurs sont utilisés et du
nombre de problèmes environnementaux applicables au
fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur que
vous avez acheté ne développe pas la puissance théorique
une fois qu'il est monté dans une machine particulière
(puissance réelle « sur site »). Cette différence s'explique par
un grand nombre de facteurs tels que les suivants (liste non
limitative) : différences d'altitude, de température, de pression
atmosphérique, d'humidité, de carburant, de lubrification du
moteur, de régime maximum autorisé par le régulateur,
variation d'un moteur à l'autre, conception de la machine sur
laquelle il est monté, rodage pour réduire les frottements et
propreté des chambres de combustion, réglages des
soupapes et du carburateur et de nombreux autres facteurs.
La puissance théorique peut aussi être ajustée par
comparaison avec d'autres moteurs similaires utilisés dans
des applications semblables ce qui fait qu'elle ne correspond
pas forcément à la valeur calculée précisément à l'aide du
code précité.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Ce moteur est un monocylindre, à culasse en L, refroidi par air.
Il est peu polluant.
Modèles 120000
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE
Mesurer le jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes
installés et le piston situé à 6 mm après le point mort haut
compression. Vérifier lorsque le moteur est froid.
Admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entrefer volant/bobine . . . . . . . . . . . . . .
Écartement des électrodes de bougie
Note : En fonctionnement normal, la charge appliquée à ce
moteur ne doit pas dépasser 85 % de sa puissance maximale.
La puissance du moteur décroît de 3,5 % par 300 mètres
d'altitude au dessus du niveau de la mer et de 1 % par 5,6° C
au delà de 25° C. Il fonctionne normalement jusqu'à 15° degrés
d'inclinaison.
SPÉCIFICATIONS DE SÉCURITÉ
AVANT DE DÉMARRER
LE MOTEUR
• Lire entièrement les instructions d'utilisation et
d'entretien ET les instructions de l'équipement entraîné
par ce moteur.*
• Un non respect de ces instructions peut entraîner des
blessures graves ou même mortelles.
* Briggs & Stratton n'est pas nécessairement au courant de
l'application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors,
nous vous recommandons de lire attentivement le mode
d'emploi de l'équipement entraîné par ce moteur.
LES INSTRUCTIONS D'UTILI-
SATION ET D'ENTRETIEN
CONTIENNENT DES INFOR-
MATIONS DE SÉCURITÉ POUR :
• Que vous preniez bien connaissance des risques liés à
l'utilisation de moteurs
• Vous informer sur les blessures pouvant être causées
par ces risques, et
• Vous dire comment éviter ou réduire au maximum les
risques de blessures.
Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT ou
ATTENTION) est utilisé avec le symbole d'alerte pour signaler
la possibilité et la gravité potentielle d'une blessure. De plus,
un symbole de danger peut être utilisé pour indiquer le type de
risque encouru.
DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas
éliminé, entraînera la mort ou des blessures très
graves.
AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est
pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des
blessures très graves.
ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas
éliminé, pourrait entraîner des blessures
mineures ou légères.
,
ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole
d'alerte, indique une situation qui pourrait
endommager le moteur.
13
Symboles de danger et leur signification
Incendie
68 mm
52 mm
3
190 cm
Retour brutal
Symboles internationaux et leur signification
0,10 à 0,15 mm
0,23 à 0,28 mm
0,25 à 0,36 mm
Alerte sécurité
. . . . . . . 0,76 mm
Lire le manuel
de l'opérateur
Les gaz d'échappement de ce moteur contiennent des
substances chimiques pouvant causer des cancers, des
malformations f tales ou d'autres problèmes de fécon
dation.
Briggs & Stratton n'approuve pas et n'autorise pas
l'utilisation de ces moteurs sur les véhicules tout terrain à
3 roues, les motocyclettes, les aéroplanes ou les véhicules
destinés à être utilisés en compétition. L'utilisation de ces
moteurs pour ces applications peut entraîner des dom
mages matériels, des lésions graves (y compris la
paralysie) ou la mort.
Le démarrage du moteur produit des étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les gaz
inflammables à proximité.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un
incendie.
• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à
proximité, ne pas démarrer le moteur.
• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous
pression car leurs vapeurs sont inflammables.
Les moteurs produisent du monoxyde de
carbone, qui est un gaz toxique inodore et
invisible.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut
provoquer des nausées, un évanouis
sement et entraîner la mort.
• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à
l'extérieur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur
dans un local fermé, même si les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
F
Surface très
Explosion Choc
chaude
Fumées toxiques Pièces en mouvement
Starter Huile Carburant
Marche Arrêt Robinet
Arrêt d'essence
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION