Ruby AFC-9001 Manual De Instrucciones página 111

7 RIMOZIONE ED EVACUAZIONE
Quando si accede al circuito del refrigerante per effettuare riparazioni o per qualsiasi altro scopo, si
devono utilizzare le procedure tradizionali. Tuttavia, è importante seguire le migliori pratiche, poiché
l'infi ammabilità è un fattore importante. La procedura da seguire è la seguente: rimuovere il refrigerante;
spurgare il circuito con gas inerte; evacuare; spurgare nuovamente con gas inerte; aprire il circuito
tagliando o brasando. La carica di refrigerante deve essere recuperata nelle bombole di recupero corrette.
Il sistema deve essere "svuotato" con OFN per rendere l'unità sicura. Questo processo può essere
ripetuto più volte. Per questa operazione non si deve usare aria compressa o ossigeno. Il lavaggio deve
essere effettuato rompendo il vuoto nel sistema con l'OFN e continuando a riempire fi no a raggiungere
la pressione di esercizio, quindi sfi atando nell'atmosfera e infi ne riducendo il vuoto. Questo processo
deve essere ripetuto fi no a quando il refrigerante non si trova all'interno del sistema. Quando si utilizza
la carica fi nale, il sistema deve essere sfi atato fi no alla pressione atmosferica per consentire il lavoro.
Questa operazione è assolutamente vitale se si devono eseguire operazioni di brasatura sulle tubazioni.
Assicurarsi che l'uscita della pompa per vuoto non sia vicina a fonti di accensione e che sia disponibile
una ventilazione.
8 PROCEDURE DI RICARICA
Oltre alle procedure di ricarica convenzionali, devono essere rispettati i seguenti requisiti.
- Assicurarsi che non si verifi chi contaminazione di refrigeranti diversi quando si utilizzano apparecchiature
di ricarica. I tubi devono essere il più corti possibile per ridurre al minimo la quantità di refrigerante in essi
contenuta.
- Le bombole devono essere mantenute in posizione verticale.
- Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia collegato a terra prima di caricare il sistema con il
refrigerante.
- Etichettare il sistema quando la ricarica è completa (se non è già stata effettuata).
- Prestare la massima attenzione a non riempire eccessivamente il sistema di refrigerazione.
Prima di ricaricare il sistema, deve essere sottoposto a prova di pressione con OFN. Il sistema deve
essere sottoposto a prove di tenuta al termine del caricamento, ma prima della messa in funzione. Prima
di lasciare il sito, deve essere eseguita una prova di tenuta successiva.
9 DISATTIVAZIONE
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico conosca completamente il dispositivo e
tutti i suoi dettagli. Si raccomanda la buona prassi di recuperare tutti i refrigeranti in modo sicuro.
Prima di eseguire l'operazione, deve essere prelevato un campione di olio e di refrigerante nel caso in cui
sia necessaria un'analisi prima del riutilizzo del refrigerante rigenerato. È essenziale che l'alimentazione
elettrica sia disponibile prima dell'inizio dell'attività.
a)Acquisire familiarità con il dispositivo e il suo funzionamento.
b)Isolare elettricamente il sistema.
c)Prima di intraprendere la procedura, assicurarsi che: siano disponibili le attrezzature di trasporto
meccanico, se necessarie, per lo spostamento delle bombole di refrigerante; che tutti i dispositivi di
protezione individuale siano disponibili e vengano utilizzati correttamente; che il processo di recupero
sia supervisionato in ogni momento da una persona competente; che le attrezzature di recupero e le
bombole siano conformi agli standard appropriati.
d)Pompare il sistema di refrigerazione, se possibile.
e)Se non è possibile fare il vuoto, realizzare un raccordo in modo che il refrigerante possa essere rimosso
dalle varie parti del sistema.
f)Assicurarsi che la bombola sia posizionata sulla bilancia prima del recupero.
g)Avviare la macchina di recupero e operare secondo le istruzioni del produttore.
h)Non riempire eccessivamente le bombole. (Carica liquida non superiore all'80% di volume).
i)Non superare, anche temporaneamente, la pressione massima di esercizio della bombola.
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