Ruby AFC-9001 Manual De Instrucciones página 27

2 REPARAÇÕES EM COMPONENTES SELADOS
2.1 Durante as reparações em componentes selados, todas as ligações elétricas devem ser desligadas
antes da remoção de tampas seladas, etc. Caso seja absolutamente necessário manter o equipamento
ligado durante a reparação, deverá utilizar um detetor de fugas em permanência colocado no ponto
mais crítico para alertar para uma situação potencialmente perigosa.
Deverá prestar especial atenção ao que se segue para assegurar que o revestimento não é alterado de
modo a afetar o nível de proteção durante a intervenção em componentes elétricos. Isto inclui dados
nos cabos, número excessivo de ligações, terminais não realizadas de acordo com as especifi cações
originais, danos nas vedações, encaixe incorreto dos bucins, etc. Certifi que-se de que o aparelho está
montado de forma segura. Certifi que-se de que as vedações ou o material vedante não se encontra
degradado de modo a já não cumprir o seu objetivo de impedir a entrada de atmosferas infl amáveis. As
peças sobresselentes devem ser conformes às especifi cações do fabricante.
NOTA A utilização de vedante de silicone pode inibir a efi cácia de alguns tipos de equipamento de
deteção de fugas. Não é necessário isolar os componentes intrinsecamente seguros antes de intervir
nos mesmos.
3 REPARAÇÃO DE COMPONENTES INTRINSECAMENTE SEGUROS
Não aplique nenhuma carga indutiva ou capacitiva permanente no circuito sem garantir que tal não irá
exceder a tensão e a corrente permitidas para o equipamento em utilização.
Os componentes intrinsecamente seguros são os únicos tipos que podem ser trabalhados enquanto
permanecem ligados na presença de uma atmosfera infl amável. O aparelho de teste deve ter a tensão
nominal correta. Substitua os componentes apenas por peças especifi cadas pelo fabricante. Outras
peças podem resultar na ignição do refrigerante na atmosfera devido a uma fuga.
4 CABLAGEM
Verifi que se os cabos não estão sujeitos a desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração, bordas
afi adas ou quaisquer outros efeitos ambientais adversos. A verifi cação também deve considerar os
efeitos do envelhecimento ou vibração contínua de fontes como compressores ou ventiladores.
5 DETEÇÃO DE REFRIGERANTES INFLAMÁVEIS
Em nenhuma circunstância devem utilizar-se potenciais fontes de ignição na pesquisa ou deteção de
fugas de refrigerante. Não deverá utilizar uma tocha de halogeneto (ou qualquer outro detetor que utilize
uma chama aberta).
6 MÉTODOS DE DETEÇÃO DE FUGA
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas que contenham
refrigerantes infl amáveis. Devem utilizar-se detetores eletrónicos de fuga para detetar refrigerantes
infl amáveis, mas a sensibilidade poderá não ser adequada ou podem necessitar de serem calibrados
novamente. (O equipamento de deteção deve ser calibrado numa área sem refrigerante.) Certifi que-se
de que o detetor não é uma fonte de ignição potencial e que é adequado para o refrigerante utilizado. O
equipamento de deteção de fugas tem de ser confi gurado a uma percentagem do LFL do refrigerante
e tem de ser calibrado para o refrigerante utilizado e a percentagem correta de gás (25% no máximo)
tem de estar confi rmada. Os fl uidos de deteção de fugas são adequados para uso com a maioria
dos refrigerantes, mas o uso de detergentes com cloro deve ser evitado, pois o cloro pode reagir
com o refrigerante e corroer os tubos de cobre. Em caso de suspeita de fuga, todas as chamas vivas
devem ser removidas/extintas. Se for encontrada uma fuga de refrigerante que exija brasagem, todo
o refrigerante deve ser recuperado do sistema ou isolado (através de válvulas de bloqueio) numa parte
do sistema afastado do ponto de fuga. Em seguida, o azoto isento de oxigénio (OFN) deve ser purgado
através do sistema antes e durante o processo de brasagem.
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