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LUZ DE TRABAJO DE DIODO LUMINISCENTE
Vea la figura 8.
La lámpara de trabajo de diodo luminiscente, la cual está
situada debajo del portabrocas, se enciende al oprimirse
el gatillo del interruptor. De esta manera suministra luz
adicional en la superficie de la pieza de trabajo para
trabajar en lugares con poca iluminación.
LUZ DE TRABAJO
DE DIODO
LUMINISCENTE
TALADRADO
Vea la figura 9.
n Revise el selector de sentido de rotación para verificar
que esté en la posición correcta (marcha adelante
o atrás).
n Asegure la pieza de trabajo en una prensa de banco,
o con prensas de mano, para evitar que rote al girar la
broca.
n Sostenga el taladro con firmeza y sitúe la broca en el
punto donde va a taladrar.
n Oprima el gatillo del interruptor para encender el
taladro.
n Al introducir la broca en la pieza de trabajo, aplique
justamente la presión suficiente para mantener la
broca perforando el material. No fuerce el taladro ni
aplique presión lateral tratando de ovalar el orificio.
Deje que la herramienta realice el trabajo.
ADVERTENCIA: Esté preparado por si la broca
se atasca al traspasar la pieza de trabajo. En estas
situaciones el taladro tiende a trabarse y a dar un
contragolpe (giro en dirección contraria), lo que
puede causar pérdida del control al perforar el
material. Si usted no está preparado, esta pérdida
de control puede ocasionar lesiones graves.
FUNCIONAMIENTO
n Si va a taladrar superficies lisas o duras, remarque con
un punzón el punto exacto de la perforación. De esta
manera evitará que la broca se desplace del centro
buscado al iniciar la perforación.
n Al taladrar metales aplique en la broca aceite de baja
viscosidad, para evitar su recalentamiento. El aceite
prolonga la vida útil de la broca y aumenta la eficacia
de la operación de taladrado.
n Si la broca se traba en la pieza de trabajo, o si
el taladro se detiene, apague de inmediato la
herramienta. Retire la broca de la pieza de trabajo e
indague la causa de la obstrucción.
NOTA: Este taladro tiene un freno eléctrico. Cuando se
suelta el gatillo del interruptor, el portabrocas deja de
girar. Cuando el freno funciona correctamente, pueden
verse chispas a través de las ranuras de ventilación de la
caja del motor. Es un efecto normal de la acción del freno.
Fig. 9
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Fig. 10
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