Publicidad
(F) 036-951 Description du montage:
1.
Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des
points de fixation.
2.
Démonter les deux vis inférieures qui fixent le pare-chocs. (Découper le pare-chocs
selon Figure 1, seulement dans le cas de Peugeot 207 HB.).
3.
Placer les écrous spéciaux (12)(2 pièces par chaque écrou) dans le côté de la
poutre du châssis puis fixer les accessoires (4;5) lâchement.
4.
Faire glisser le corps de l'attelage (1) avec soin sous le pare-chocs et commencer
par la partie au côté de l'échappement.
5.
Utiliser les plaques de distance (14;15) si nécessaire.
6.
Fixer le corps de l'attelage (1) lâchement aux plaques latérales aux points „b" par
les éléments de fixation livrés selon le dessin.
7.
Monter le corps de l'attelage(2), utiliser la pièce de distance (16) aux côtés droit et
gauche et la plaque supportant la prise (3). Sélectionner la position conforme au
type de la voiture selon figure 2.
8.
Régler l'attelage en position centrale et serrer toutes les vis fixes:
M12 (8.8)
M10 (8.8)
9.
Remonter les vis du pare-chocs.
10. Monter la boule de l'attelage (2) et la plaque supportant la prise (3) sur le corps de
l'attelage.
11. Remonter toutes les pièces enlevées sur la voiture.
12. Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1000 Km de traction.
13. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage
qui seraient causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable.
14. Le crochet de remorquage ne peut être monté que par un garage spécialisé.
Formule pour la détermination de la valeur D :
79 Nm
46 Nm
charge remorquée [kg] x PTR [kg]
charge remorquée [kg] + PTR [kg]
(SF) 036-951 Asennusohjeet:
1.
Pura vetokoukku pakka us ja tarkista listasta, että kaikki asennuksessa tarvittavat
osat löytyvät. Jos tarpeellista poista alustansuojaus kiinnityskohdista.
2.
Irrota puskurin alaosan 2 kiinnitysruuvia. (Tee puskurin leikkaus kuva
mukaisesti, vain Peugeot 207 HB:n tapauksessa).
3.
Laita erikoismutterit (12).(2-2 kpl), alustatangon sivuun, ja kiinnitä löysästi osat
(4;5).
4.
Sujauta vetokoukku (1) varovaisesti puskurin alle, ensin pakoputken puolelta.
5.
Käytä välitäytelevyt (14;15) tarpeen mukaan.
6.
Kiinnitä vetokoukku (1) löysästi sivulevyihin oheisilla sitomaelementeillä kuvan
mukaisesti pisteistä „b".
7.
Asenna vetokuula (2), käytä välipidikkeet (16) ja pistokkeenpitolevy (3) oikealla ja
vasemmalla puolella. Valitse auton tyyppiin sopiva asema kuva 2:n mukaisesti.
8.
Aseta vetokoukku keskiasentoon, ja sen jälkeen kiristä kaikki ruuvit.
9.
Asenna puskurin ruuvit takaisin.
10. Asenna vetokuula (2) ja pistokkeenpitolevy (3) vetokoukkuun.
11. Asenna kaikki irrotetut osat takaisin autoon
12. Tuhannen kilometrin jälkeen kiristys tarkistettava.
13. Bosalia ei voida pitää vastuullisena aine- tai henkilövahingoista, jotka johtuvat
väärästä asennuksesta tai väärästä käytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
14. Vetokoukun saa asentaa vain ammattihuoltopaja.
Kaava D-arvon laskentaa varten :
9,81
x
= D [kN]
1000
M12 (8.8)
79 Nm
M10 (8.8)
46 Nm
.
Ventokuorma [kg] x ajoneuvon kok.paino [kg]
Ventokuorma [kg] + ajoneuvon kok.paino [kg]
1:n
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicidad
