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Comprobación, limpieza y reemplazo del filtro de aire
¡Peligro de daños al motor!
El elemento de filtro interior (1) debe mantenerse montado durante la limpieza de la caja del filtro de
aire (6). De lo contrario, durante la limpieza podrían penetrar partículas de suciedad en el sistema
de admisión de aire, y dañar piezas del sistema de inyección y del motor.
Abrir el capó del motor (página 135).
Abrir las abrazaderas (3) y extraer la tapa (4).
Extraer el elemento filtrante exterior (2) de la caja (6) del filtro
de aire y comprobarlo por obturación.
Limpiar la caja y la tapa del filtro de aire sin extraer el elemento
filtrante (1) interior. Extraer el elemento filtrante interior sólo
para sustituirlo.
Limpiar la válvula de polvo (5).
Remplazar el elemento filtrante exterior al presentar daños o
fuerte obturación.
La sustitución del cartucho de filtro interior solo deberá ser efectuada por personal técnico dentro del intervalo de
mantenimiento correspondiente.
Para sustituirlo, extraer el cartucho de filtro interior e introducir inmediatamente uno nuevo.
No utilizar líquidos para la limpieza del elemento filtrante. No poner el motor en servicio sin los ele-
STOP
mentos del filtro de aire.
Hay llevar gafas protectoras al trabajar con aire comprimido.
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Quitar el polvo del elemento filtrante exterior soplando con aire
comprimido (presión máx. 5 bar) desde el interior, sin dañar en
ello el elemento filtrante. Llevar gafas de protección.
Colocar el elemento filtrante exterior y montar la tapa con la
marca TOP hacia arriba, y cerrarla con dispositivos de apriete.
Cerrar el capó del motor.
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Mantenimiento
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