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Capítulo 2
Definición y mantenimiento de componentes de alimentación eléctrica
130
1. Anote la distancia del extremo del eje del motor al buje. El nuevo
impulsor debe instalarse en el mismo lugar. Si no cumple esta indicación
se crearán espacios entre el impulsor y el anillo de entrada, lo cual
ocasionará una pérdida del flujo de aire o rozamiento del impulsor contra
el anillo de entrada o contra el ensamblaje del motor durante la
operación.
2. Saque del buje ambos tornillos de cabeza hexagonal. El impulsor o el buje
pueden caerse al aflojar los tornillos.
3. Enrosque manualmente los tornillos de cabeza hexagonal en los dos
agujeros roscados situados en la brida del buje.
4. Apriete sucesivamente los pernos parte de una vuelta para empujar el
impulsor hacia fuera del buje. Al enroscar los tornillos de cabeza
hexagonal en estos agujeros se forzará el buje en dirección opuesta al
cubo del impulsor, lo que liberará la compresión sobre el eje. Tenga
cuidado de que el impulsor no se caiga al liberar la fuerza de
acoplamiento.
5. Extraiga el buje del eje y extraiga el impulsor. Si el ensamblaje ha estado
en su lugar cierto tiempo, es posible que sea necesario usar un extractor
de rueda para retirar el eje. No utilice un extractor de rueda en el
impulsor.
ATENCIÓN: No lubrique los tornillos de cabeza hexagonal, el hueco del
impulsor ni el cilindro del buje, ya que ello afectaría la fuerza de
acoplamiento del buje sobre el eje y sobre el hueco del impulsor.
Instalación del ensamblaje del impulsor sobre el eje del motor
El cilindro del buje y el hueco del impulsor son ahusados, lo cual asegura el
montaje concéntrico y mantiene al impulsor funcionando de manera pareja.
Los tornillos de cabeza hexagonal, una vez apretados, fijan el buje en el
impulsor y sobre el eje del motor.
El buje está bifurcado en el centro, de modo que cuando los tornillos de cabeza
hexagonal de fijación fuerzan el buje dentro del hueco del ensamblaje del
impulsor, el buje sujeta el eje con ajuste de acoplamiento positivo.
El impulsor y el ensamblaje del buje tienen ranuras que se alinean con el eje y
que se mantienen en su lugar mediante compresión.
Para ensamblar:
1. El eje y la ranura deberán estar limpios y lisos. Limpie el eje y el hueco del
impulsor con alcohol de farmacia o con disolvente no aceitoso. Verifique
que el tamaño de la cuña sea adecuado para las ranuras del buje y del eje.
2. Coloque los tornillos de cabeza hexagonal a través de los agujeros para
separación del buje y coloque el buje sin apretar dentro del impulsor,
alineando los tornillos con los agujeros roscados en el cubo del impulsor.
No presione, empuje ni use martillo para insertar el buje dentro del
hueco del impulsor.
3. Gire los tornillos de cabeza hexagonal manualmente solo lo suficiente
para acoplarlos a las roscas. No use la llave hexagonal todavía. El buje
debe estar suficientemente suelto, de modo que pueda moverse
libremente en el impulsor.
4. Deslice el ensamblaje del buje y el impulsor sobre el eje del motor, y
asegúrese de que quede la misma distancia del extremo del eje al buje,
como en el paso 1 de la extracción del impulsor.
5. Encaje la cuña en la ranura. No fuerce el impulsor y el buje sobre el eje.
Si no encajan fácilmente, compruebe los tamaños del eje, del buje y de
la cuña.
Publicación de Rockwell Automation 7000-UM202G-ES-P - Abril 2022
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