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Información general sobre la reparación
ADVERTENCIA
PELIGRO DE PIEZAS EN
MOVIMIENTO
Para reducir el riesgo de provocar graves
daños, incluyendo descargas eléctricas,
no toque ninguna pieza móvil o pieza eléc-
trica con los dedos o con una herramienta
cuando inspeccione la reparación. Desconecte
la unidad de tracción de la señalizadora an-
tes de repararla. Vuelva a instalar las tapas,
juntas, tornillos y arandelas antes de poner
en marcha la unidad de tracción de la seña-
lizadora.
PRECAUCIÓN
Para reducir el riesgo de averías eléctricas.
D Utilice unas pinzas de puntas de aguja para
desconectar los cables. No tire nunca del cable,
tire del conector.
D Empareje los conectores de cables correctamente.
Verifique que la cuchilla plana del conector aislado
macho esté centrada en el conector hembra.
D Dirija los cables con cuidado para evitar interferencias
con las demás conexiones del dispositivo de control
de la presión. No pille los cables entre la tapa y la caja
de control.
PRECAUCIÓN
Para obtener información detallada sobre el
mantenimiento del motor y las especificaciones,
consulte el manual de utilización del motor Honda,
suministrado.
DIARIAMENTE: Compruebe el nivel de aceite del motor
y rellene si fuera necesario.
DIARIAMENTE: Compruebe el nivel de aceite hidráulico
y rellene si fuera necesario.
DIARIAMENTE: compruebe y llene el depósito de
gasolina.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 DE HORAS
DE FUNCIONAMIENTO:
Vacíe el aceite del motor y rellene con aceite limpio.
Consulte la viscosidad del aceite en el manual del
fabricante del motor Honda.
SEMANALMENTE: Quite la tapa del filtro de aire del motor
y limpie el elemento. Cambiarlo si fuera necesario. Si se trabaja
en un ambiente inusualmente polvoriento, compruebe diaria-
mente el filtro y cámbielo si fuera necesario.
1.
2.
3.
Mantenimiento
Las piezas de repuesto pueden adquirirse en cualquier
distribuidor HONDA.
DESPUÉS DE CADA 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO:
Cambie el aceite del motor. Consulte la viscosidad del aceite
en el manual del fabricante del motor Honda.
UNA VEZ AL AÑO O CADA 500 HORAS:
Reemplace el aceite hidráulico y el filtro. Utilice aceite
sintético Mobil 1 (15W–50) y un filtro Graco 116830.
Procedimiento de reemplazo del aceite hidráulico:
1.
2.
3.
4.
BUJÍA: Utilice sólo bujías BPR6ES (NGK) o W20EPR-U
(NIPPONDENSO). Calibre sus electrodos entre 0,7
y 0,8 mm. Para ponerla y quitarla, utilice una llave de bujías.
Conserve todos los tornillos, tuercas, arandelas,
juntas y conexiones eléctricas que han sido
desmontadas durante el procedimiento de reparación.
Normalmente estas piezas no se suministran con
las piezas de repuesto.
Compruebe la reparación una vez solucionado
el problema.
Si la unidad de tracción del trazalíneas no fun-
ciona correctamente, compruebe de nuevo la re-
paración realizada. Si fuera necesario, consulte la
sección Detección de problemas, en la página 4,
para identificar otros posibles problemas y soluciones.
ADVERTENCIA
RIESGO DE QUEMADURAS
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
El depósito hidráulico y el motor pueden
calentarse mucho durante su funcionamiento,
y su contacto puede provocar importantes
quemaduras.
El contacto de materiales inflamables con
el motor puede provocar fuego o explosiones.
Retire el filtro y permita que el aceite del depósito
se vacíe por la base del filtro.
Instale el nuevo filtro y llene el depósito de aceite hasta
la parte superior del deflector utilizando aceite sintético
Mobil 1 (15W–50).
Manual 309402. Abra la válvula de arranque.
Arranque el motor y hágalo funcionar a pocas
revoluciones durante 3 minutos.
Cierre la válvula de arranque. Compruebe el nivel
de aceite y rellene hasta alcanzar la parte superior
del deflector.
309404
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