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ÉLECTRICITÉ
CÂBLAGE
Installez, effectuez la mise à la terre, le câblage, et l'entretien
et de cette pompe conformément aux exigences du code de
l'électricité. Consultez votre inspecteur en bâtiment local pour
en savoir plus sur les codes. Lisez et suivez toutes les mises en
garde ci-dessous.
TENSION DANGEREUSE. Peut causer un choc
MISE EN GARDE
électrique, des brûlures ou la mort. Débranchez l'alimentation
de la pompe avant de travailler sur la pompe ou le moteur.
Assurez-vous d'effectuer la mise à la terre du moteur avant de le
brancher à l'alimentation électrique.
Pour éviter les risques de choc électrique dangereux ou
mortel, coupez l'alimentation électrique du moteur avant de
travailler sur les raccordements électriques.
La tension d'alimentation doit se situer à ±10 % de la tension
indiquée sur la plaque signalétique. Une tension inadéquate peut
provoquer un incendie ou endommager le moteur et annuler la
garantie. En cas de doute, consultez un électricien qualifié.
Utilisez le calibre indiqué dans le Tableau de câblage de ce
manuel.
Effectuez le câblage du moteur conformément au schéma
de câblage figurant sur la plaque signalétique du moteur. Si le
schéma de la plaque signalétique diffère des schémas figurant
dans le manuel, suivez le schéma de la plaque signalétique.
1.
Prévoyez un sectionneur à fusibles pour une protection
adéquate lorsque vous travaillez sur le moteur. Consultez
les codes électriques local et national pour connaître les
exigences relatives au sectionneur*.
2.
Débranchez l'alimentation électrique avant de procéder
à l'entretien du moteur ou de la pompe. Si le sectionneur
n'est pas visible de la pompe, verrouillez-le et ajoutez une
étiquette mise en garde pour éviter les mises en route
inattendues.
3.
Effectuez la mise à la terre permanente de la pompe avec le
même calibre de câble qu'indiqué dans le Tableau de
câblage du manuel. Effectuez la mise à la terre en
raccordant la borne verte sous le capot du moteur indiqué
GRD (TERRE) ou
.
4.
Raccordez le câble de mise à la terre à un câble de masse
dans le panneau de service ou à une conduite d'eau
souterraine en métal ou au tubage de puits d'une longueur
d'au moins 10 pieds. Ne raccordez pas à un tuyau en
plastique ou des raccords isolés.
Ne faites pas la mise à la terre sur une conduite
d'alimentation en gaz.
5.
Protégez les conducteurs sous tension et de terre des
coupures, de la graisse, de la chaleur, de l'huile et des
produits chimiques.
(*) Fusibles à élément double ou fusibles temporisés Fusetron recommandés pour tous les circuits du moteur.
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6.
Le moteur comprend une protection thermique intégrée
contre les surcharges. Si, pour des raisons inconnues,
le moteur s'est arrêté, la surcharge thermique pourrait
redémarrer le moteur de manière inattendue et causer
des blessures ou des dommages matériels. Débranchez
l'alimentation électrique avant de procéder à l'entretien du
moteur.
Vis de mise
à la terre
Sélecteur
de variation
de tension
FIGURE 8 – TENSION RÉGLÉE À 230 V. SÉLECTEUR ROTATIF
7.
Si vous trouvez cette procédure ou le schéma de câblage
déroutant, consultez un électricien qualifié.
Reportez-vous à la figure 8 pour consulter la
configuration du câblage.
Raccordez les conducteurs sous tension aux bornes
L1 et L2. Si vous devez remplacer le moteur, vérifiez
le schéma de câblage sur la plaque signalétique du
moteur. Pour les moteurs triphasés ou ceux dont le
schéma de câblage ne correspond pas à la figure 8,
consultez le schéma sur le moteur.
CONFIGURATION D'UTILISATION À 115 VOLTS
Les modèles monophasés de 115/230 volts sont préréglés à
230 volts en usine.
Si l'alimentation électrique est de 115 volts :
1.
Assurez-vous que l'alimentation électrique est coupée.
2.
Retirez le couvercle du moteur.
3.
À l'aide d'un tournevis ou d'une clé de 1/2 po, tournez le
sélecteur de tension dans le sens antihoraire à 115 V.
4.
Replacez le couvercle du moteur.
Bornes des fils
d'alimentation
électrique
4695
P15007 (03-01-2023)
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