Decathlon FW500 Modo De Empleo página 43

Cada semana :
Comprobar la presión de los neumá cos. Cada carcasa de neumá co indica en el lateral la presión
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máxima para la que está clasificado el neumá co. Un neumá co desinflado puede comprometer la
eficacia de los frenos y la fluidez de la silla.
Verificar la eficacia de los disposi vos de extracción rápida [párrafo 6.3], limpiarlos y si es necesario
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engrasar los pernos y casquillos con un poco de lubricante para garan zar las operaciones de
extracción y reinserción de las ruedas.
Compruebe la eficacia de los frenos.
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Cada trimestre:
Verifique la fijación de los tornillos de los compases de las ruedas traseras.
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Comprobar el desgaste de las ruedas delanteras que podrían estar desgastadas hasta el punto de influir
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en el asiento delantero de la silla de ruedas. En este caso, se deben sus tuir las ruedas [par. 6.2].
Verificar la efec vidad de los rodamientos en las ruedas delanteras y traseras y en la rotación de las
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horquillas. En este caso, se deben sus tuir los rodamientos [par. 6.2].
Lubricar las piezas móviles, como los ejes de las ruedas de liberación rápida y los cojinetes de las
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ruedas. Como lubricante, sugerimos usar aceite de silicona que es efec vo y no ensucia.
6.1 Sus tución de neumá cos y cámaras de aire
Desmontaje de neumá cos y cámaras de aire
Desinfle el neumá co
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Pase una palanca especial entre la llanta y el parapeto del neumá co para que, al inclinar la palanca,
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salga el lateral del neumá co (fig. 1 y 2)
Pase otra palanca a 100 mm del punto anterior y repita la operación (fig. 3)
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Mueva ambas palancas alrededor de la llanta para liberar todo el neumá co.
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Extraiga la cámara de aire comenzando por el lado opuesto a la válvula inflable (fig. 4)
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Una vez que se ha extraído la cámara de aire, es fácil quitar también el neumá co para reemplazar
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uno o ambos.
Montaje de neumá cos y cámaras de aire
Ponga la cámara de aire (desinflada) en el neumá co (fig. 5)
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Introduzca la válvula de inflado de la cámara de aire en el orificio previsto a tal efecto en la llanta.
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Ponga completamente un lado del neumá co en la llanta, prestando atención a la dirección del
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neumá co según sea la rueda de empuje derecha o izquierda.
● Ponga en el neumá co también el parapeto opuesto, comenzando desde el punto donde se coloca la
válvula y con nuando en ambas direcciones.
Inserte la úl ma parte del parapeto u lizando las palancas previstas para ello, siguiendo las
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instrucciones que se muestran en las figuras. 3, 2 y 1.
Infle el neumá co a la presión indicada en el lateral del mismo.
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FIG. 1
6.2 Sus tución de ruedas y cojinetes.
Sus tución de ruedecillas (fig. 6)
Desatornille y extraiga los tornillos "4".
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Quitar el perno "3" de su eje.
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FIG. 2 FIG. 3
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FIG. 4 FIG. 5