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Idiomas disponibles
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FONCTIONNEMENT
Branchements électriques
Protection thermale
Intégrez les moteurs triphasés à un panneau de commande à des fins de protection thermique.
Les moteurs monophasés sont des moteurs à fonctionnement continu équipés d'un capteur de chaleur à
réarmement automatique et peuvent redémarrer de manière inattendue. L'ouverture du capteur de chaleur
est une indication de surcharge/surchauffe du moteur, qui doit être corrigée pour prolonger la vie de la
pompe. Consultez la section
Schéma de câblage
Schéma manuel (Monophasée/Triphasé)
Le cordon d'alimentation
Vert
Rouge
Terre
Isolateur de
Isolateur de
traversée rouge
traversée blanc
L3
Le carter moteur inférieur
A-N601
FONCTIONNEMENT
Risque de blessures corporelle ou de dommage à la pompe ou d'autres
équipements.
•
Cette pompe est équipée d'un mécanisme de découpage qui a les bords très pointus. Faites atten-
tion en travaillant dessus ou approchez-vous de ces pièces. Évitez toute pénétration quelconque
dans la pompe durant l'essai.
•
Le flotteur ou la partie sphérique de l'interrupteur ne doit pas être obstrué par la pompe, les parois
du bassin, la plomberie ou tout câblage dans le bassin quand il flotte vers le haut ou vers le bas. Le
contact avec des obstacles peut faire en sorte que la pompe continue de fonctionner sans eau ou
s'arrête de fonctionner en présence d'eau, endommageant la pompe ou d'autres biens.
•
Ne pas faire fonctionner la pompe à sec. En cas de fonctionnement à sec, la température à la surface
de la pompe augmentera à un niveau susceptible de causer des brûlures cutanées en cas de contact
et entraînera de graves dommages à votre pompe.
1.
Raccordez la pompe à une alimentation avec une tension correct.
•
Consultez la plaque signalétique de la pompe.
2. Assurez-vous que le robinet-vanne du conduit de refoulement est ouvert.
3. Faites couler de l'eau dans le bassin jusqu'à ce que la pompe principale démarre.
26
« Dépannage » page 29
le couvercle
du boîtier
du moteur
Blanc
Noir
Les fils
du moteur
Isolateur de
traversée noir
L2
L1
Stator
pour plus de détails.
Schéma automatique
Le cordon d'alimentation
Broches du
cordon
moteur supérieur
Vert
d'alimentation
Blanc
Rouge
Comm.
270 uF
1
Blanc
2
MARCHER
50 uF
Blanc
Blanc
Rouge
Isolateurs de
Isolateurs de
Terre
traversée blanc
traversée rouge
( T5 )
( T4 )
Rouge
Le carter
moteur inférieur
Blanc
MARCHER
Le carter
Noir
Relais
( NC )
5
Noir
Isolateurs de
{ T1 }
traversée noir
Protecteur
thermique
Câble de stator
COMM.
blanc pour
récepteur de
téléaffichage
A-N601
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