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con los ojos.
3. Inspeccione la batería para detectar si la carcasa o la cubierta están agrietadas
o rotas. Si la batería está dañada, no utilice el probador.
4. Si no se trata de una batería sellada de las que no requiere mantenimiento,
agregue agua destilada en cada celda hasta que el ácido de la batería llegue
al nivel especificado por el fabricante. Este procedimiento ayuda a purgar el
exceso de gas de las celdas. Sea cuidadoso y no las llene demasiado.
5. Verifique que la batería probada tenga un voltaje nominal de 12 V y que todos
los accesorios del vehículo estén APAGADOS para asegurarse de que no
provocará la formación de un arco eléctrico.
6. Si es necesario extraer la batería del vehículo, siempre quite primero el terminal
de puesta a tierra de la batería.
Preparación e instalación del probador
Cómo colocar las baterías
Abra los compartimientos (2) de la batería que se encuentran en la parte posterior
de cada mango e instale (2) baterías de 1.5 V en cada compartimiento.
Una vez que haya terminado de instalar las baterías, no aparecerá nada en la
pantalla del probador hasta que no esté conectado a una batería de 6 o 12 V.
Nota: Cuando las baterías internas se hayan consumido, la pantalla del
probador indicará: "INTERNAL BATTERY LOW" (BATERÍA INTERNA BAJA).
Cuando esto ocurra, reemplace las baterías antes de realizar más pruebas.
Configuración del probador
Nota: El probador no cuenta con un botón para retroceder ni con ninguna
forma de deshacer los pasos funcionales. Durante el proceso, sólo existen dos
formas de volver hacia atrás hasta la pantalla Principal o la pantalla de Función:
completar el proceso actual o desconectar y reconectar el probador.
Debe estar conectado correctamente a una batería (Consulte Operación del
probador de batería: Prueba de la batería, pasos 1-3) con baterías internas
instaladas para configurar el probador.
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