Mega N10-3 Instrucciones De Uso página 13

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2.1.2 Si le cric doit être emballé en vue de son transport, et mettre le levier de manoeuvre en position 1.
2.1.3 Il est indispensable d'installer un épurateur lubrificateur d'air sur le réseau, et de vider son vase de purge tous les jours.
2.1.4 Purger également tous les jours le ballon du compresseur. Une mauvaise qualité de l'air endommage des éléments qui sont vitaux
pour le bon fonctionnement du cric.
2.1.5 Avant de brancher le flexible du réseau d'air au raccord (C), il est nécessaire de s'assurer que le levier de commande (M) du cric se
trouve en position Off.
2.1.6 S'assurer qu'une même pression d'air sera maintenue tout au long du fonctionnement. Pour obtenir une performance optimale de ce
cric, la pression d'air recommandée est de 7-10 bar et une consommation d'air minimum de 280 l/min.
2.1.7 La dernière opération à réaliser avant d'utiliser le cric consiste à éliminer l'air qui s'est éventuellement introduit dans le système
oléopneumatique pendant le transport. Pour ce faire, le flexible d'air étant déjà branché au raccord (C), mettre le levier de commande (M)
en position "Down" et le maintenir pendant quelques instants. Puis placer ce levier en position "UP" pour effectuer un cycle complet de
levage sans charge. Remettre ensuite le levier de commande (M) en position "Down" pour faire descendre les pistons et s'assurer ainsi que
la descente se réalise de manière uniforme, sans à coups. Si la descente s'effectue au contraire de façon irrégulière, refaire un nouveau cycle
de levage jusqu'à ce que la descente des pistons s'effectue d'une manière uniformément douce. Ceci signifie que l'opération de purge a
été réalisée de façon satisfaisante.
2.1.8 À partir de ce moment, le cric est prêt à être utilisé.
2.1.9 Élévation. Le cric étant situé sous le point de levage du véhicule, et toutes les consignes de sécurité prescrites étant observées,
l'élévation se produit en mettant le levier de commande (M) en position "UP" et en le maintenant dans cette position jusqu'à ce que le
véhicule soit levé à la hauteur souhaitée. Introduire immédiatement des supports métalliques ou autres moyens appropriés afin de soutenir
le véhicule soulevé.
2.1.10 Descente. S'assurer qu'aucun obstacle ou personne ne se trouve sous le véhicule. Le travail étant terminé, retirer les supports
mécaniques de soutien en soulevant légèrement le véhicule afin d'en faciliter le retrait. La descente s'exécute en mettant le levier de
commande (M) en position "Down" et en le maintenant dans cette position jusqu'au terme de l'opération. Pour éviter tout mouvement
brusque, le cric est équipé d'un système chargé de régler et de contrôler automatiquement la descente (L.C.S).
2.1.11 Faire rentrer les pistons en poussant et en maintenant le levier de commande (M) en position "Down" jusqu'à ce que ceux-ci soient
totalement rentrés.
2.1.12 Si le cric ne doit plus être utilisé, fermer l'air et débrancher le flexible d'alimentation.
2.1.13 Vérifier l'état des composants du cric après chaque utilisation. Si une anomalie quelconque est détectée, il est nécessaire d'y remédier.
2.2 NP15-2B
2.2.1 Le levier de manoeuvre a trois positions :
1-Déplacement.
2- De travail.
3- Horizontale
Le levier de manoeuvre sert uniquement à positionner le cric et à faciliter son déplacement. N'exercer aucune force sur le levier.
2.2.2 Il est indispensable d'installer un épurateur lubrificateur d'air sur le réseau, et de vider son vase de purge tous les jours.
2.2.3 Purger également tous les jours le ballon du compresseur. Une mauvaise qualité de l'air endommage des éléments qui sont vitaux
pour le bon fonctionnement du cric.
2.2.4 S'assurer qu'une même pression d'air sera maintenue tout au long du fonctionnement. Pour obtenir une performance optimale de ce
cric, la pression d'air recommandée est de 7-10 bar et une consommation d'air minimum de 280 l/min.
2.2.5 À partir de ce moment, le cric est prêt à être utilisé.
2.2.6 Élévation. Le cric étant situé sous le point de levage du véhicule, et toutes les consignes de sécurité prescrites étant observées,
l'élévation se produit en poussant le bouton "UP" de commande et en le maintenant dans cette position jusqu'à ce que le véhicule soit
levé à la hauteur souhaitée. Introduire immédiatement des supports métalliques ou autres moyens appropriés afin de soutenir le véhicule
soulevé.
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