Nice POP PP7224 Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso página 62

triebs führen;
03. Zuerst das Stromkabel anschließen: Den Kabelniederhalter abschrauben und
die Kabel wie in Abb. 14, gezeigt anschließen (bei Einhaltung der Etiketten-
symbole); dann das Kabel mit dem Kabelniederhalter sperren;
04. Den Deckel des Torantriebs wieder schließen.
4.3 - Verbindung sonstiger Vorrichtungen
Wenn weitere in der Anlage vorliegende Vorrichtungen, wie zum Beispiel ein
Transponder-Kartenlesegerät oder die Beleuchtung für den Schlüsselwahl-
schalter gespeist werden müssen, können diese Vorrichtungen an die Steue-
rung über die Klemmen P.P. (Plus) und STOP (Minus) angeschlossen werden
(Abb. 11). Die Stromspannung beträgt 24 Vcc (-30% ÷ +50%) mit einem maxi-
mal erhältlichen Strom von 200 mA.
Anmerkung – Die verfügbare Spannung in den Klemmen "P.P." und "STOP"
verbleibt auch, wenn die Funktion "Stand By" in der Karte aktiviert wird.
4.4 - Adressierung der mit angeschlossenen Vorrichtungen
Um der Steuerung zu ermöglichen, die am System Bluebus angeschlossenen
Vorrichtungen zu erkennen, muss die Adressierung dieser ausgeführt werden.
Dieser Vorgang muss durch die korrekte Positionierung der in jeder Vorrichtung
vorliegenden Brücke vorgenommen werden, siehe Gebrauchsanleitung jeder
einzelnen Vorrichtung. Siehe Abb. A und Tabelle 3.
Um die Adressierung anderer Vorrichtungen auszuführen, müssen die jeweili-
gen Gebrauchsanleitungen gelesen werden. Am Ende der Installation oder
nach der Entfernung der Lichtschranken oder anderer Vorrichtungen ist es not-
wendig, das Erlernungsverfahren dieser vorzunehmen, siehe Abschnitt 4.6.
A
TABELLE 3 - ADRESSEN DER LICHTSCHRANKEN
Lichtschranke
FOTO
Lichtschranke außen h = 50 mit Auslösung während
Schließung (stoppt und kehrt die Bewegung um)
FOTO II
Lichtschranke außen h = 100 mit Auslösung während
Schließung (stoppt und kehrt die Bewegung um)
FOTO 1
Lichtschranke innen h = 50 mit Eingriff während
Schließung (stoppt und kehrt die Bewegung um),
wie auch während der Öffnung (stoppt und geht
weiter, wenn die Lichtschranke frei ist)
FOTO 1 II
Lichtschranke innen h = 100 mit Eingriff während
Schließung (stoppt und kehrt die Bewegung um),
wie auch während der Öffnung (stoppt und geht weiter,
wenn die Lichtschranke frei ist)
FOTO 2
Lichtschranke innen mit Auslösung während Öffnung
(stoppt und kehrt die Bewegung um)
FOTO 2 II
Lichtschranke innen mit Auslösung während Öffnung
(stoppt und kehrt die Bewegung um)
FOTO 3
UNERLAUBTE KONFIGURATION
4.5 - Ersteinschaltung und Prüfung der Anschlüsse
Nachdem die Steuerung mit Strom gespeist wurde, die folgenden Prüfungen
vornehmen:
• Nach einigen Sekunden prüfen, ob die Led "Bluebus" (Abb. 15) regelmäßig
mit 1 Blinken pro Sekunde blinkt;
• prüfen, ob die Leds der Lichtschranken (Abb. 15) – TX und RX – blinken. Die
in dieser Phase abgegebene Blinkart ist unbedeutend;
• Prüfen, ob die am Ausgang FLASH angeschlossene Blinkleuchte ausgeschal-
tet ist.
Wenn all dies nicht erfolgt, muss der Steuerung die Stromspeisung genommen
und die verschiedenen zuvor ausgeführten Stromanschlüsse kontrolliert werden.
4.6 - Erlernung der verbundenen Vorrichtungen
Nachdem die Ersteinschaltung ausgeführt wurde, müssen der Steuerung die
an den Eingängen "Bluebus" und "Stop"angeschlossenen Vorrichtungen zur
Erkennung gegeben werden.
ACHTUNG! – Die Erlernungsphase muss auch ausgeführt werden, wenn
4 – Deutsch
mit der Steuerung keine Vorrichtung verbunden ist.
Die Steuerung ist in der Lage, die einzelnen angeschlossenen Vorrichtungen
dank der Erlernung zu erkennen und die möglichen vorliegenden Störungen zu
erfassen. Hierzu ist es notwendig, die Erlernung der Vorrichtungen jedes Mal
dann auszuführen, wenn eine dieser zugefügt oder entfernt wird.
Die Led "L1" und "L2" in der Steuerung (Abb. 15), blinken langsam, um anzu-
zeigen, dass es notwendig ist, die Erfassung auszuführen:
01. Die Tasten "" und "Set" (Abb. 15).
02. Die Tasten loslassen, wenn die Leds "L1" und "L2" sehr schnell zu blinken
beginnen (nach ca. 3 Sekunden).
03. Einige Sekunden abwarten, bis die Steuerung die Erlernungsphase der
Vorrichtungen abgeschlossen hat.
04. Am Ende dieser Phase muss die Led "Stop" eingeschaltet und die Leds "L1"
und "L2" müssen ausgeschaltet sein (die Leds "L3" und "L4" könnten zu
blinken beginnen).
4.7 - Erlernung der Positionen der mechanischen
Nach der Erlernung der angeschlossenen Vorrichtungen (Abschnitt 4.6) ist es
notwendig, die Erlernung der Positionen der mechanischen Anschläge vorzu-
nehmen (Höchstöffnung und -schließung). Dieses Verfahren kann auf 3 Arten
vorgenommen werden: Automatisch, manuell und gemischt.
Im Automatikmodus führt die Steuerung die Erfassung der mechanischen Anschlä-
ge aus und kalkuliert die besten Versetzungen der Flügel (SA und SC, Abb. B).
Im manuellen Modus werden die sechs Positionen Abb. B jeweils programmiert,
indem die Flügel auf die gewünschten Stellen versetzt werden. Die zu program-
mierende Position kann durch das Blinken einer der 6 Leds herausgestellt wer-
den (L1...L6), siehe Tabelle 4.
Im gemischten Modus ist es möglich, das automatische Verfahren auszuführen
und dann mit dem manuellen Verfahren eine oder mehrere Positionen zu
ändern, außer der Positionen „0" und "1" (Abb. B) die mit den Positionen der
mechanischen Stopps übereinstimmen.
B
Überbrückungen
Position
Posizion 0
(motor 1)
Posizion 0
(motor 2)
Posizion SA
(motor 2)
Posizion SC
(motor 1)
Posizion 1
(motor 1)
Posizion 1
(motor 2)
4.7.1 - Erlernung im Automatikmodus
01. Die Tasten "Set" und "u" drücken und gleichzeitig gedrückt halten;
02. Die Tasten loslassen, wenn die Leds "L3" und "L4" sehr schnell zu blinken
beginnen (nach ca. 3 Sekunden);
03. Prüfen, ob die Automatisierung die folgenden Bewegungsfolgen ausführt:
a - Langsames Schließen des Torantriebs M1 bis zum mechanischen End-
anschlag
b - Langsames Schließen des Torantriebs M2 bis zum mechanischen End-
anschlag
c - Langsames Öffnen des Torantriebs M2 und des Torantriebs M1 bis zum
mechanischen Endanschlag
d - Schnelles vollständiges Schließen des Torantriebs M1 und M2
– Wenn die erste Bewegung einer oder beider Flügel keine Schließung ist, die
Taste "" oder "u" drücken, um die Erlernungsphase zu stoppen; dann die
Position der Wahltaste JA und der Brücke JB prüfen (siehe Tabelle 2) oder die
Polarität des Anschlusses des Motors ohne Steuerung kontrollieren (PP7224).
– Wenn die erste Schließbewegung nicht durch M1 gesteuert wird, die Taste
"" oder "u" drücken, um die Erlernungsphase zu stoppen; dann die Positi-
on der Wahltaste JA und der Brücke JB, prüfen siehe Tabelle 2;
04. Am Ende der Schließbewegung der 2 Motoren (d), schalten die Leds "L3" und
"L4" ab und zeigen somit an, dass das Verfahren korrekt ausgeführt wurde.
– Wenn während der automatischen Erlernungsphase der Eingriff der Licht-
Endanschläge
POSITIONEN
1
SC
SA
M1
0
TABELLE 4
Led Beschreibung
L1
Position der maximalen Schließung: Wenn der Flügel 1 auf
den mechanischen Schließanschlag stößt
L2 Position der maximalen Schließung: Wenn der Flügel 2 auf
den mechanischen Schließanschlag stößt
L3 Verschiebung bei Öffnung: wenn der Flügel 2 diese Position
überschreitet, beginnt die Öffnung des Flügels 1
L4 Verschiebung bei Schließung: Wenn der Flügel 1 unter dieser
Position ist, beginnt das Schließen des Flügels 2
L5 Position der maximalen Schließung: Wenn der Flügel 1 auf
den mechanischen Öffnungsanschlag stößt
L6 Position der maximalen Schließung: Wenn der Flügel 2 auf
den mechanischen Öffnungsanschlag stößt
HINWEISE:
Hinweise:
1
M2
0